NameCầu di độnThông thường“ Công việc” Lập kế hoạch kết cấu thép, có thể chịu được áp lực đồng đều, giảm mô-men xoắn bộ xương, mạnh hơn các cấu trúc kênh khác.
3 Thêm dầu thủy lực với chất chống mài mòn Ví dụ, chúng ta có thể sử dụng so sánh tình trạng hao mòn 200 giờ của bơm cánh quạt để phát hiện ra rằng sự hao mòn của dầu thủy lực kém chất lượng trên bơm cánh quạt lớn hơn nhiều so với sự hao mòn của dầu nguyên chất.
Name.Trong sản xuất cầu leo thủy lực, thiết kế của nó đương nhiên là không thể thiếu. Khi sức mạnh thiết kế của nhà sản xuất không cao, nó có thể làm cho việc sử dụng sản phẩm trở nên bất tiện. Hơn nữa loại sản phẩm này còn có một đặc điểm rất lớn, đó là khi đạt tới khả năng chịu lực lớn thì cần phải giảm trọng lượng sản phẩm. Đương nhiên, sản phẩm như vậy sẽ được người dùng yêu thích, nếu không sử dụng không tiện. Vẫn là năng lực chịu tải không tốt lắm trong sử dụng.
Chất liệu mặt bàn: Mặt bàn sử dụng lưới chống trượt 8mm.
.Các bộ phận bị mòn bánh răng bơm bánh răng nghiêm trọng với bánh răng và thân bơm và tấm bên, bơm pít tông và động cơ của xi lanh và đĩa phân phối, lỗ xi lanh và pit tông, thân van đảo chiều và thân van được niêm phong bằng khe hở, sự mài mòn của các yếu tố này sẽ làm tăng rò rỉ bên trong và tăng dầu.
Cầu đổ bộ thủy lực là thiết bị phụ trợ đặc biệt để thực hiện bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng, chức năng điều chỉnh chiều cao của nó làm cho một cây cầu giữa xe tải và quầy hàng của nhà kho, xe nâng và các phương tiện vận chuyển khác có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để bốc dỡ hàng hóa hàng loạt, cũng được gọi là nền tảng bốc dỡ.
Khi dầu thủy lực không đủ, bơm thủy lực sẽ tạo ra hiện tượng hút, dẫn đến không khí đi vào dầu thủy lực và cũng sẽ tạo ra tiếng ồn cao hơn. Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp, và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định, nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.
Sau khi kết thúc công tác lên cầu, nên lau sạch các bộ phận,NameCầu thang thủy lực, khi không làm việc nên hạ bàn làm việc xuống vị trí thấp.
Đặc điểm: Cấu trúc máy cắt, chiều cao làm việc thường từ 6 mét đến 14 mét, độ ổn định cao sau khi nâng bàn nâng, xe nền tảng hoạt động rộng và khả năng tải cao, phạm vi hoạt động trên không lớn, phù hợp cho nhiều người hoạt động cùng một lúc. Hình thức điện có thể được lựa chọn theo các yêu cầu khác nhau (ví dụ: nguồn AC ba pha, nguồn AC một pha, nguồn DC và nguồn đốt trong, thiết bị, có thể được nâng lên và hạ xuống bình thường ở những nơi mất điện hoặc không có nguồn điện, tăng xe nền tảng kính thiên văn, mở rộng đến vị trí cần thiết trong trường hợp chiều dài xe nền tảng không đủ, nâng cao hiệu quả làm việc.
Cầu nối thủy lực là gì? Cầu đổ bộ thủy lực là một thiết bị phụ trợ đặc biệt được sử dụng để bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Chức năng điều chỉnh chiều cao của nó có thể tạo ra một cây cầu giữa xe tải và nền tảng kho. Chúng ta có những bước nào trong quá trình sử dụng?
Quality assurance.Cấu hình cầu nối di động: Hệ thống thủy lực có chức năng phanh khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc mất điện.
Kiểm tra xem van thủ công có mở không. Khi sử dụng phải mở ra, nếu không cầu lên xe sẽ bị hư hỏng.
Chậm rãi lùi xe, đỗ container dưới tấm môi ở phía trước cầu lên xe.
Khi thay dầu thủy lực, đôi khi dầu thủy lực kém cũng có thể gây ra tiếng ồn trên cầu lên thủy lực, hiện tượng tiếng ồn cũng có thể xảy ra.
Inspection basis.Giảm các yếu tố rủi ro và kéo dài tuổi thọ của thang máy. Nâng cao tính phù hợp của việc sử dụng xi lanh khí, giảm tiếng ồn khi lên cầu. Vì vậy, những chiếc thang máy nhân đạo hơn sẽ tiếp tục xuất hiện trong những năm tới.
Chức năng: thuận tiện dỡ hàng, ổn định mạnh mẽ, chi phí sửa chữa thấp. Thích hợp cho các loại xe khác nhau trên bãi xếp dỡ cũng như những nơi có giao thông tương đối bận rộn. Tải và dỡ hàng nền tảng xe tải, nâng nền tảng xe tải, dỡ hàng nền tảng xe tải: thiết bị chống trượt: thiết bị được hàn bằng thép tấm, có thể nhận ra chức năng chống trượt,NameThủy lực Flow Mounted Bridge, đáng tin cậy.
Ưu điểm của cầu leo và ưu điểm của việc lựa chọn vật liệu cầu leo: cầu leo có tính năng ưu việt có cường độ cao, ngay cả khi vận hành trong thời gian dài với tải trọng cao cũng không dễ bị biến dạng.
Name.Các lan can bảo vệ cao 5m được đặt xung quanh hố cơ sở cầu leo đơn giản và khoảng cách từ lan can bảo vệ đến hố cơ sở không nhỏ hơn 1m. Cầu đổ bộ di động chỉ cần vận hành một mình không cần nguồn điện, có thể tải và dỡ hàng an toàn và nhanh chóng. Cầu đổ bộ di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng hóa không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ dòng chảy, là thiết bị hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng, trình tự đào đất và phải phù hợp với điều kiện thiết kế và tuân theo“ Hỗ trợ rãnh, hỗ trợ đầu tiên sau khi đào,NameCầu thang thép tấm, đào nhiều lớp, không có siêu đào” Nguyên tắc.
Như chúng ta đã biết, ổn định mạnh mẽ và chi phí bảo trì thấp. Giảm lực lượng lao động và nâng cao hiệu quả công việc. Sau đây chúng ta sẽ xem xét thao tác và cấm sử dụng cầu cố định: thao tác chính của cầu cố định: nhấn tay cầm nâng nâng cầu cố định lên tầng trên của giá đỡ.
Kết nối. Để xe nâng có thể ra vào xe vận tải một cách an toàn, nhanh chóng để tiến hành công tác dỡ hàng.