LeixlipThủy lự
LeixlipCầu cố Việc lắp đặt đường sắt hướng dẫn cũng là trọng điểm trong công tác lắp đặt cầu lên xe di động. Đối với nó, trọng tâm bên của nó, chủ yếu là bôi một lượng mỡ thích hợp, để nó có trạng thái tốt. Đối với độ thẳng đức của đường sắt dẫn đường, có độ sai lệch cho phép. Thông thường, là quy định trong vòng 90 mm. Nếu cần thiết, bạn có thể lắp đặt khung treo tường.
Để đảm bảo cầu thủy lực trong tình trạng tốt, trước khi sử dụng nên kiểm tra trước: chủ yếu bao gồm các nút có hiệu quả hay không; Dây điện và ổ cắm điện có còn nguyên vẹn hay không; Ống dẫn dầu có còn nguyên vẹn hay không; Tính ổn định của hàng rào bảo vệ; Tính chặt chẽ của các chốt giao tiếp; Chất lượng bên ngoài hoàn hảo. Nhưng khi nguồn điện được bật, đèn báo sáng, nhấn nút tăng, động cơ quay và bàn nâng không tăng, đây có thể là nguồn điện ba pha sau khi đảo ngược động cơ, chỉ cần sửa chữa nguồn điện, vì vậy nó không phải là vấn đề lớn.
Leixlip.Độc đáo“ Sắp xếp hợp lý” Thiết kế khớp nối lá mở, diện tích hàn tăng hơn 3 lần so với các khớp nối ống truyền thống khác, kéo dài tuổi thọ đáng kể và bảo vệ thuận tiện.
Công dụng của cầu lên xe di động: cầu lên xe di động lại dỡ hàng, tải container, v. v...... chủ yếu dùng để giải quyết vấn đề xe nâng không thể trực tiếp lên xe tải dỡ hàng, cần phí vận chuyển lần thứ hai nhân tạo.
.Phân loại cầu lên xe: Cầu lên xe di động Cầu lên xe thủy lực di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ lưu động, là thiết bị phụ trợ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng. Nhờ thiết bị này xe nâng có thể trực tiếp đi vào bên trong thùng xe để tiến hành công tác bốc dỡ hàng loạt. Việc xếp dỡ hàng hóa an toàn và nhanh chóng có thể đạt được bằng cách vận hành một mình, không cần nguồn điện. Nó có thể cho phép bạn giảm cường độ lao động, nhưng cũng có thể tăng gấp đôi hiệu quả hoạt động bốc dỡ, đẩy nhanh tốc độ lưu thông vật liệu và đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.
Tiếp tục đi.
Khi thi công xây dựng không tính đến nhân tố công tác bốc dỡ lên xe, cầu lên xe kiểu bàn đóng vai trò là một phương án khắc phục, có thể đáp ứng việc lắp đặt hầu hết các bệ dỡ hàng bằng cách sử dụng cầu lên xe. Cầu lên xe là thiết bị phụ trợ dùng để nối với toa xe tải, được thiết kế để giải quyết sự chênh lệch độ cao giữa toa xe tải và mặt đất. Thích hợp cho việc cố định hoặc cần phải di chuyển để tải và dỡ hàng hóa, trong thực tế,LeixlipCầu thang nâng hạ, nó tương đương với một độ dốc, để xe nâng có thể vào toa xe một cách trơn tru để tải và dỡ hàng hóa, chỉ cần một người có thể tải và dỡ hàng nhanh chóng, thanh toán hiện trường phục vụ, kinh doanh thành tín!
Áp dụng ổ đĩa thủy lực đầy đủ, hoạt động đơn giản và thuận tiện, tiết kiệm lao động; Liên kết trục dài tổng thể được áp dụng cho môi nối với toa xe, cường độ tốt, độ tin cậy tương đối mạnh; Con dấu bên trong, sử dụng các yếu tố nhập khẩu, làm cho hệ thống thủy lực có hiệu suất niêm phong tốt; Trạm thủy lực sử dụng thiết bị mô-đun tổng thể,LeixlipNhà máy sản xuất cầu Den, tuổi thọ dài và hoạt động đáng tin cậy; Áp dụng“ U” Thiết kế dầm, cường độ cao, đảm bảo không bị biến dạng trong thời gian dài và tải trọng cao.
Những lưu ý trong quá trình sử dụng cầu nối thủy lực,LeixlipCầu di động thủy lực, hy vọng sẽ giúp ích cho bạn.
Equipment maintenance.Tấm ván.
Dầu thủy lực là phương tiện làm việc của truyền dẫn thủy lực, không chỉ truyền năng lượng mà còn làm cho các bộ phận chuyển động và bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Dầu thủy lực thật và dầu thủy lực giả do tính chất vật lý và hóa học của nó (độ nhớt và màu sắc) về cơ bản giống nhau, không thể được đánh giá trực tiếp bởi người tiêu dùng bình thường, nhưng sự khác biệt trong việc sử dụng cơ khí là rõ ràng, điều này sẽ dẫn đến trục trặc đường dầu thiết bị và hoạt động của xi lanh thủy lực. Khi thất bại, nhiệt độ dầu dễ dàng tăng lên, dẫn đến rò rỉ dầu, hao mòn sớm các thành phần thủy lực, rút ngắn tuổi thọ
Ưu điểm của cầu leo và ưu điểm của việc lựa chọn vật liệu cầu leo: cầu leo có tính năng ưu việt có cường độ cao, sức chịu lực mạnh ngay cả khi vận hành trong thời gian dài với tải trọng cao cũng không dễ bị biến dạng.
Không khí trong hệ thống thủy lực trộn lẫn không khí vào dầu thủy lực, trong vùng áp suất thấp sẽ thoát ra khỏi dầu và tạo thành bong bóng, khi nó di chuyển đến vùng áp suất cao, những bong bóng này sẽ bị nghiền nát bởi dầu áp suất cao, bị nén mạnh và giải phóng một lượng lớn nhiệt, nhiệt độ dẫn dầu tăng lên.
Superior quality.Loại trừ: Thay thế bơm bánh răng là có thể loại trừ.
Trên đỉnh cầu có một tấm ván lật, tự động đặt ở rìa thùng xe khiến cho quầy hàng và thùng xe ổn định quá độ.
Một số là lựa chọn dầu thủy lực để di chuyển lên cầu.
Leixlip.Dầu thủy lực là phương tiện làm việc của truyền dẫn thủy lực, không chỉ truyền năng lượng mà còn làm cho các bộ phận chuyển động và bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Dầu thủy lực thật và dầu thủy lực giả do tính chất vật lý và hóa học của nó (độ nhớt và màu sắc) về cơ bản giống nhau, không thể được đánh giá trực tiếp bởi người tiêu dùng bình thường, nhưng sự khác biệt trong việc sử dụng cơ khí là rõ ràng, điều này sẽ dẫn đến trục trặc đường dầu thiết bị và hoạt động của xi lanh thủy lực. Khi thất bại, nhiệt độ dầu dễ dàng tăng lên, dẫn đến rò rỉ dầu, hao mòn sớm các thành phần thủy lực, rút ngắn tuổi thọ
Tải trọng khi thiết bị hoạt động, tải trọng nặng của chuỗi trong thiết kế và ứng suất tạo ra là đối tượng xem xét chính, trong tốc độ thấp của thiết bị, truyền tải nặng hoặc khi chuỗi bị quá tải đột ngột, dây chuyền bị kéo đứt, khả năng chịu lực kéo tĩnh của các yếu tố chuỗi. Trong điều kiện tốt và được thiết kế phù hợp để cài đặt, độ bền mỏi là yếu tố chính quyết định ổ xích.
Sau đó là toàn bộ cầu lên xe tiến hành hàn, khi khung chính hàn xong, chính là trải tấm lưới lên mạng, sau đó lại tiến hành hàn, sau đó tiến hành lắp đặt thiết bị thủy lực, lắp đặt lốp xe cầu lên xe.