Hầu MãCửa nângPhải chú ý đến các bộ phận quay của thang máy hợp kim nhôm. Khi động cơ đang chạy. Tay, dụng cụ phải tránh xa vành đai quạt quay và quạt. Khi thử xe, phải ở nơi rộng rãi, phải đảm bảo thang máy hợp kim nhôm có thể dừng xe an toàn và chuyển hướng hiệu quả.
Nền tảng này sử dụng ở tầng một vô cùng thuận tiện, nếu muốn sử dụng ở tầng hai, thì cần ra vào thang máy mới có thể sử dụng. Mà ra vào thang máy đối với kích thước ngoại hình của thiết bị thì có yêu cầu nhất định, thì không có cách nào sử dụng. Vì vậy, khi chúng tôi thiết kế thiết bị, chúng tôi cũng cải tạo theo kích thước của thang máy thông thường để đáp ứng nhu cầu của đông đảo khách hàng. Nhưng một số thang máy của khách hàng là cabin tùy chỉnh, cho nên khi ở đây nhất định phải chú ý.
Hầu Mã.Vết cắn giữa các bộ phận quay và các bộ phận chuyển động tiếp tuyến, chẳng hạn như truyền tải điện và bánh xe truyền động, xích và bánh xích của nó, v.v.
Tháo và tháo van thả, thổi ống van bằng khí nén và lắp mới.
.. Trước khi bắt đầu sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực, các công cụ được sử dụng phải được kiểm kê, sau khi sửa chữa, các công cụ nên được phân loại và sắp xếp, và kiểm kê để ngăn chặn việc sửa chữa các công cụ được sử dụng còn sót lại bên trong thiết bị, đặc biệt là trong hộp phân phối điện. Khi đại tu hệ thống thủy lực thang máy hợp kim nhôm, trang web đại tu phải sạch sẽ và không có bụi. Khi thang máy hợp kim nhôm sửa chữa ốc vít buộc chặt, phải bấm đúng, góc chéo trước. Khi buộc chặt ốc vít, tốt nhất là dùng cờ lê mô men, phòng ngừa hư hỏng ốc vít quá lớn. Việc đại tu đã hoàn thành trước khi thử nghiệm bật nguồn, số lượng nhân viên đại tu phải được kiểm kê để đảm bảo thang máy hợp kim nhôm không có người bên trong, điều này rất cần thiết trong việc đại tu thang máy thủy lực cố định lớn. Kiểm kê xong nhân số, sau khi kiểm tra thiết bị sửa chữa và hiện trường sửa chữa, mới có thể đưa điện thử nghiệm. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, hồ sơ sửa chữa thiết bị phải được điền vào. Hồ sơ sửa chữa phải bao gồm ngày sửa chữa thiết bị, nhân viên tham gia đại tu, các hạng mục đại tu, thương hiệu, mô hình và thông số kỹ thuật của các bộ phận thay thế,Hầu MãBảng nâng hợp kim nhôm, hiệu quả của việc sửa chữa, liệu thiết bị có còn tồn tại vấn đề sau khi đại tu hoàn thành hay không.
Con lăn, trục trung gian và vòng bi, trục pin và vòng bi của xi lanh dầu, để không bơm dầu không khí; Kiểm tra xem động cơ điện kiểm tra xem kết nối của đường ống hút dầu của bơm dầu có lỏng lẻo hay không, vỏ bọc và như vậy có bị dịch chuyển hay không, vít cố định có bị lỏng hay không, nhiệt độ môi trường xung quanh được sử dụng bởi thiết bị có phù hợp với điều kiện sử dụng quy định hay không. Không khí, kiểm tra xem động cơ điện, vỏ bọc và như vậy có bị dịch chuyển hay không, nhiệt độ môi trường xung quanh được sử dụng bởi thiết bị có phù hợp với điều kiện sử dụng quy định hay không.
Giải pháp: Thông thường, thiết bị xả được đặt trên xi lanh thủy lực để xả. Ngoài ra còn có một cái thường dùng chính là sau khi lái xe, làm cho linh kiện chấp hành lấy toàn bộ hành trình nhanh chóng lặp lại vài lần xả khí.
Hoặc trong quá trình chạy thử, nếu động cơ quá nóng, nên ngừng chạy ngay lập tức, sau đó kiểm tra và loại bỏ các lỗi gây ra động cơ quá nóng để tiếp tục sử dụng máy.
Trên bề mặt ma sát, không nên có sự hiện diện của các chất bẩn, gặp phải các chất bẩn phải được rửa sạch bằng xăng hoặc pha loãng.
build.Phương pháp: Kiểm tra chiều dài dây dẫn điện hoặc đường kính dây, đường kính dây không được nhỏ hơn 1m khi chiều dài dây không lớn hơn 25 mét; Khi chiều dài dây không lớn hơn 50 mét, đường kính dây không nhỏ hơn 5 mét. Bạn có thể cố gắng giữ phích cắm trực tiếp vào ổ cắm mà không cần di chuyển cáp.
Việc bảo trì nền tảng làm việc trên không quan trọng là bảo trì thứ cấp, trong quá trình bảo trì, trước tiên cần xem lượng dầu thủy lực, màu sắc để đánh giá tình trạng sử dụng, đồng thời thay đổi bộ lọc. Nếu nguồn năng lượng là nền tảng làm việc trên không của động cơ, thì dầu phải được thay thế, các bộ lọc khác nhau phải được thay thế; Đồng thời thêm dầu mỡ vào các bộ phận khớp; Hơn nữa, cần phải dựa vào các kỹ sư kỹ thuật có kinh nghiệm để quan sát các bộ phận của nền tảng làm việc trên không, liệu có xuất hiện các yếu tố như biến dạng, mệt mỏi kết cấu hay không.
Đầu tiên, vật liệu thành phần chính của nền tảng nâng là thép, thép ở nhiệt độ thấp, sẽ có tính chất mở rộng và co lạnh rõ ràng, nhưng sau khi tất cả các vị trí của môi trường khác nhau, trong điều kiện cực kỳ thấp, thép sẽ xuất hiện một số biểu hiện không ổn định, chẳng hạn như tăng độ cứng, giảm độ dẻo, v.v., thời gian này cần phải chú ý nhiều hơn đến thiết bị bảo trì, Giữ ở các bộ phận quan trọng để tránh xảy ra hiện tượng mài khô. Nhà sản xuất thang máy hợp kim nhôm chuyên nghiệp giá cao,Hầu MãThang máy hợp kim nhôm đa cột, dịch vụ, thanh toán tại chỗ, kinh doanh thành tín!
Trước tiên, quá trình bảo trì phải được thực hiện để đảm bảo sự an toàn của nhân viên, trước khi bảo trì thang máy hợp kim nhôm phải ngắt kết nối nguồn điện, và phải kiểm tra điện và treo“ Không giao điện, có người làm việc” Thẻ đánh dấu. Trong quá trình bảo trì, không được phép ngắt kết nối dây nối đất của thang máy hợp kim nhôm. Nếu cần thiết cho công việc bảo trì sau khi bảo trì hoàn thành, nó phải được cung cấp điện để kiểm tra sau khi nối dây nối đất. Khi thay thế phụ tùng thang máy hợp kim nhôm bạn phải đảm bảo rằng phụ tùng thay thế vẫn còn nguyên vẹn, mô hình giống nhau, các mặt hàng như van, con dấu và các mặt hàng khác nên được đặt trong bao bì khô và không bụi. Khi việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực cần phải đi vào nền tảng làm việc bên trong, sau khi nâng thang máy hợp kim nhôm, bàn làm việc thang máy hợp kim nhôm phải được cố định hoặc hỗ trợ vững chắc bằng cách lái xe hoặc các thiết bị khác,
Equipment maintenance.Khi làm việc, lõi van thủy lực được hỗ trợ trên lò xo, khi tần số của nó và tần số xung của tốc độ truyền dầu của bơm thủy lực hoặc gần với tần số của các nguồn dao động khác, nó sẽ gây rung và tạo ra tiếng ồn.
Với cứu người, kỹ thuật, hậu cần, hàng không dân dụng, chữa cháy, ô tô, và mọi ngành công nghiệp khác có thể được sử dụng.
A. Kiểm tra cuộn
Hầu Mã.Thang máy hợp kim nhôm bao gồm cơ chế đi bộ, cơ chế thủy lực, cơ chế điện, cơ chế hỗ trợ bao gồm một loại thiết bị thang máy hợp kim nhôm. Dầu thủy lực được hình thành bởi máy bơm cánh gạt để tạo thành một áp suất nhất định. Thông qua bộ lọc dầu, van đảo chiều điện từ loại cách ly, van một chiều điều khiển chất lỏng, van cân bằng đi vào cuối dưới của xi lanh chất lỏng làm cho chuyển động lên trên của xi lanh chất lỏng, nâng vật nặng, dầu trở lại đầu trên của xi lanh trở lại bể thông qua van đảo chiều điện từ loại cách ly, van tràn áp suất định mức của nó được điều chỉnh, đồng hồ đo áp suất quan sát giá trị đọc số của đồng hồ đo áp suất.
Gặp phải động cơ điện có hiện tượng quá nóng để dừng xe kịp thời, sau khi loại bỏ sự cố trước khi tiếp tục chạy,Hầu MãThang máy hợp kim nhôm loại Mast, vòng bi động cơ phải tốt.
Máy bơm thủy lực thang máy hợp kim nhôm hoặc động cơ thủy lực có chất lượng kém Chất lượng của máy bơm thủy lực thang máy hợp kim nhôm không tốt, độ chính xác không hoàn toàn đạt được yêu cầu kỹ thuật, biến động áp suất và dòng chảy lớn, hiện tượng kẹt dầu không được loại bỏ tốt niêm phong kém và chất lượng vòng bi kém là những lý do chính gây ra tiếng ồn. Trong quá trình sử dụng, do các bộ phận bơm thủy lực bị mòn, khoảng cách quá lớn, dòng chảy không đủ, áp suất dễ dao động tương tự sẽ gây ra tiếng ồn.