Nuremberg.Ống 
NameỐng thép c
BrunswickỐng tNuremberg.Ống thép liền mạch cỡ lớn,
An toàn: Độ ổn định và khả năng chịu tải của tà vẹt ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định và an toàn của tàu. Sử dụng tà vẹt cũ, hư hỏng hoặc không đủ tiêu chuẩn có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng như phá vỡ đường ray và trật đường ray.
Nuremberg.Ống thép liền mạch cỡ lớnNhững lưu ý khi sử dụng theo mùa.Dây thép thẳng đứng với các cạnh gối gỗ, nghiêng không quá 10 mm. Dùng dây số 8 buộc hai vòng, như dùng dây số 10 nên buộc ba vòng, khi vết nứt quá dài, ngoại trừ buộc gối gỗ, còn nên buộc ở trung tâm, nhưng cần tránh phạm vi buộc chặt. Khi buộc dây thép không xoắn thành gai để chuẩn bị sắt trong tương lai
Vấn đề 3: Chiều dài, chiều rộng và độ dày của gối đường sắt kích thước phải đáp ứng các tiêu chuẩn quy định đây là chìa khóa để gối đường sắt có thể hỗ trợ đường sắt vững chắc. Nếu kích thước không tốt, nó dễ dàng để làm cho đường ray xảy ra sự cố nghiêm trọng như lắc lư, sụp đổ và các dịch vụ khác trong quá trình vận hành.
05:14:11Đào dưới gối và mang đá ra đây.
Các loại tà vẹt, tà vẹt chủ yếu chia làm ba loại tà vẹt gỗ, tà vẹt bê tông và tà vẹt nhựa. Sleeper gỗ là một loại Sleeper sớm, được làm bằng gỗ. Nó có ưu điểm về chất lượng nhẹ, dễ chế biến và giá thấp,Nuremberg.Quảng trường Ống, nhưng tuổi thọ ngắn hơn, dễ bị ẩm và mục nát.
20~30mm, cả hai bên được đào thành hình dốc, chiều rộng phải đáp ứng nhu cầu thực tế. Khi không cần kẹp, từ đầu gối vào trong khoảng 150 mm; Khi cần kẹp, sự cố an toàn...... phải trả giá đắt.
Kinh tế: Lựa chọn hợp lý vật liệu tà vẹt và quy trình sản xuất có thể làm giảm chi phí xây dựng và bảo trì đường sắt. tà vẹt có độ bền tốt hơn có thể làm giảm tần suất thay thế và sửa chữa, trọng lượng nhẹ, hiệu suất chống va đập tốt,Nuremberg.Ống thép mạ kẽm, biến dạng nhỏ, không dễ bị lão hóa và suy thoái, cũng không cần kiểm tra và bảo trì hàng năm hàng ngày khi sử dụng và chống lũ dễ dàng, phạm vi ứng dụng rộng. Mạng sống và nguy hiểm cho sự an toàn của tàu hỏa.