CommentThiết kThông thường“ Sắp xếp hợp lý” Kế hoạch chung mở, giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ và tuổi thọ bảo vệ.
Do các trường hợp sử dụng khác nhau và môi trường khác nhau, tần suất hoạt động cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của cầu. Ví dụ, một số nhà máy được lắp đặt thường xuyên dỡ hàng, giao hàng và sử dụng liên tục mà không bị gián đoạn. Có thể tưởng tượng do hoạt động thường xuyên kéo dài
Comment.Hệ thống cầu nối cố định 10 tấn sạch sẽ: định kỳ thay dầu và bộ lọc. Dầu thủy lực tốt chứa nhiều chất phụ gia có thể được bảo vệ chống lại sự biến đổi dầu hoặc làm tắc nghẽn các bộ phận của hệ thống. Nhưng những chất phụ gia này sẽ bị mất sau một thời gian. Vì vậy 10 tấn dầu cố định lên cầu nên được thay đổi định kỳ, đảm bảo chất phụ gia phát huy tác dụng. Bộ lọc chỉ có thể hấp thụ một số lượng hạn chế các hạt bụi bẩn mục tiêu và các tạp chất khác từ 10 tấn dầu cầu cố định. Thay đổi bộ lọc theo chu kỳ phát để hệ thống kết nối sạch sẽ.
Chất liệu lựa chọn cho cầu lên xe: giá đỡ chính: áp dụng ống thép đặc chế.
.Bạn bè hiểu biết về cầu lên xe đều biết, cầu lên xe di động có rất nhiều cách, ví dụ như cầu lên xe tự hành,CommentXe gắn trên cầu,CommentLoại cố định Cầu đổ thủy lực, cầu lên xe phụ trợ bằng tay, v. v. Vì vậy, chúng ta nên căn cứ vào tình huống sử dụng cụ thể của mình để lựa chọn cách di chuyển của cầu lên xe.
Độ vận hành, vận hành cầu lên và xuống, có thể sử dụng hai loại hoạt động, một loại trạm bơm thủ công, sử dụng thang máy thủy lực quay tay, mức độ lao động cao và một số nỗ lực. Ưu điểm: Có thể sử dụng trong mọi tình huống. Hai loại trạm bơm điện, sử dụng thủy lực điện để tăng và giảm, cường độ lao động suy yếu, tiết kiệm lao động. Khuyết điểm: Một khi mất điện sẽ không thể sử dụng, nhưng hiện tại đã xuất hiện cầu nối thủ công và điện, thuận tiện hơn để sử dụng.
Bảo dưỡng hàng tháng của cầu leo thủy lực: con lăn, trục trung gian và vòng bi, trục pin và vòng bi của xi lanh dầu, trục bản lề cánh tay và vòng bi, v.v. Chất lượng dầu và mức dầu của dầu thủy lực; Toàn bộ quá trình lên cầu thủy lực được nâng lên khi ở vị trí này, mặt thủy lực phải cao hơn đáy hộp 40 - 50 mm. Dầu thủy lực là tối, dính tóc hoặc có cát và sỏi và các vật lạ khác, nếu có phát hiện nên được thay thế kịp thời; Mỗi bộ phận được đổ đầy một số dầu để kéo dài tuổi thọ của ổ trục. Cầu leo thủy lực được sử dụng rộng rãi, làm tốt mấy điểm trên không chỉ có thể đảm bảo an toàn cá nhân của bạn mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị, để cầu leo phục vụ bạn tốt hơn.
Đối với các sườn dốc không ổn định hoặc không ổn định sau khi đào đất, việc xây dựng đảo ngược hoặc một phần đảo ngược phải được thực hiện kịp thời theo đặc điểm địa chất của sườn và tình huống có thể xảy ra bằng cách sử dụng chuyển máng phân đoạn từ trên xuống. Nghiêm cấm đào loạn nổ tung.
Cấu trúc sản phẩm mạnh mẽ, nâng và hạ trơn tru, lắp đặt và bảo trì đơn giản và thuận tiện. Nó là thiết bị vận chuyển hàng hóa lý tưởng cho thang máy thay thế giữa các tầng thấp kinh tế và thiết thực. Biên tập viên kể cho mọi người nghe một chút về kiến thức bảo dưỡng hàng ngày của nó: Khi bảo dưỡng thang máy bên ngoài, nhân viên đi vào bên trong thang máy làm việc, phải treo thang máy phòng ngừa thang máy đột nhiên hạ xuống mà gây thương vong cho nhân viên.
Loại trừ: Thêm đủ dầu thủy lực là có thể loại trừ.
where.Quy hoạch mở trước khi đặt bảng, giúp dễ dàng dọn dẹp tạp nham.
Nói đến quá trình sản xuất cầu lên xe di động, tin rằng mọi người sẽ cảm thấy rất hứng thú, kỳ thật quy trình sản xuất sản phẩm máy móc nào cũng không kém nhiều lắm.
Thông thường“ Công việc” Lập kế hoạch kết cấu thép, có thể chịu được áp lực đồng đều, giảm mô-men xoắn bộ xương, mạnh hơn các cấu trúc kênh khác.
Hơn một nửa số thất bại của hệ thống thủy lực di chuyển cầu là do lựa chọn dầu thủy lực không đúng cách hoặc do sử dụng dầu thủy lực kém. Hiện nay, có một số loại dầu thủy lực giả trên thị trường. Dầu thủy lực được sử dụng có thể làm hỏng nghiêm trọng thiết bị cầu di động và gây ra mối đe dọa lớn cho sự an toàn của nhân viên.
Variable cost.Mở van thủ công, từ từ hạ thấp cầu lên và cố định hơn 90% tấm môi ở đáy thùng chứa.
Sau khi thiết bị đến,CommentCầu nối di động, phụ kiện xin kiểm tra xem tài liệu kỹ thuật kèm theo có đầy đủ hay không, công cụ và phụ kiện có phù hợp với danh sách hay không, thiết bị và phụ kiện có bị hư hỏng, có khuyết tật hay không, v. v., và làm tốt hồ sơ nghiệm thu mở hộp.
Tuy rằng đối với ngành hậu cần mà nói, cầu lên xe thủy lực cố định đã không còn là điều đáng trách, nhưng đối với rất nhiều ngành mà nói, cầu lên xe thủy lực cố định vẫn là một khái niệm tương đối xa lạ. Hãy nghĩ về đôi khi bạn nói với bạn bè rằng bạn muốn mua một cây cầu thủy lực cố định, nhiều khi bạn bè của bạn sẽ hỏi bạn cây cầu thủy lực cố định là gì, cây cầu thủy lực cố định có tác dụng gì. Lúc này bạn cần giải thích với bạn bè. Cầu đổ bộ thủy lực cố định là thiết bị kết nối giữa xe nâng và xe tải được nhiều nhà sản xuất hậu cần sử dụng hiện nay. Vai trò của nó là thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa, giảm hiệu quả chi phí bốc dỡ hàng hóa bằng tay và rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển hậu cần, xe nâng không thể trực tiếp tiến hành bốc dỡ, cầu lên xe thủy lực kiểu cố định đã giải quyết được sự xấu hổ này. Cầu leo thủy lực cố định tự ổn định, cho phép xe nâng có thể vận chuyển hàng hóa ra vào xe tải một cách an toàn và nhanh chóng.
Comment.3 Thêm dầu thủy lực với chất chống mài mòn Ví dụ, chúng ta có thể sử dụng so sánh tình trạng hao mòn 200 giờ của bơm cánh quạt để phát hiện ra rằng sự hao mòn của dầu thủy lực kém chất lượng trên bơm cánh quạt lớn hơn nhiều so với sự hao mòn của dầu nguyên chất.
Để đảm bảo cầu thủy lực trong tình trạng tốt, trước khi sử dụng nên kiểm tra trước: chủ yếu bao gồm các nút có hiệu quả hay không; Dây điện và ổ cắm điện có còn nguyên vẹn hay không; Ống dẫn dầu có còn nguyên vẹn hay không; Tính ổn định của hàng rào bảo vệ; Tính chặt chẽ của các chốt giao tiếp; Chất lượng bên ngoài hoàn hảo. Nhưng khi nguồn điện được bật đèn báo sáng, nhấn nút tăng, động cơ quay và bàn nâng không tăng, đây có thể là nguồn điện ba pha sau khi đảo ngược động cơ, chỉ cần sửa chữa nguồn điện, vì vậy nó không phải là vấn đề lớn.
Nhiệt độ dầu thủy lực cho hệ thống thủy lực cầu tàu thường nằm trong khoảng 30-55 độ. Tại thời điểm này, độ nhớt, độ bền và khả năng chống mài mòn của dầu thủy lực ở trạng thái tốt, và hiệu quả truyền dẫn của hệ thống là cao. Khi nhiệt độ dầu thủy lực vượt quá 65 độ, độ nhớt của dầu thủy lực sẽ giảm đáng kể, mỗi bộ phận của màng dầu sẽ được làm trầm trọng thêm, do đó tăng tốc độ tăng nhiệt độ dầu. Vì vậy, khi sử dụng nhất định phải chú ý.