Lâm PhầnThủy l
Lâm PhầnCầu nâSử dụng trạm thủy lực mô-đun tích hợp nhập khẩu, niêm phong tốt và tuổi thọ dài.
Khi lên cầu, vững chắc, dây xích cố định nhất định phải cố định với xe,Lâm PhầnCầu cố định Moonstage, khi kéo vận tốc hạn chế 3 km/h. Trong quá trình lên cầu xuống, nghiêm cấm tất cả nhân viên leo lên, trong quá trình lên cầu sử dụng nghiêm cấm quá tải. Dầu thủy lực được sử dụng để giữ cho nó sạch sẽ, không trộn lẫn với nước và các tạp chất khác, nói chung mỗi nửa năm thay thế một lần, dầu thủy lực nói chung là mùa đông sử dụng N32 No., mùa hè sử dụng N46 No., Khi cầu lên gặp sự cố nên ngừng hoạt động ngay lập tức để khắc phục sự cố.
Lâm Phần.Tránh nhân viên vô tình đặt chân vào bên trong cầu và tai nạn xảy ra khi hạ cánh (descend). Quy tắc thiết kế thang máy nhà xưởng phải tuân theo yêu cầu sử dụng của nhà xưởng hiện có, cần chống nổ ví dụ như, chống bụi v. v. Cài đặt khối chống va chạm (hoặc gọi là thanh giãn) tại sân ga, giảm thiểu độ hư hỏng của cầu lên xe và kiến trúc.
Nếu sử dụng cầu tự quay thích hợp cho hệ thống treo hai hoặc ba trục thì hoàn toàn không xảy ra tình huống tương tự. Bán rơ moóc được trang bị cầu leo tự quay khi lái lốp sẽ không bao giờ tạo ra nhiều ma sát có hại với mặt đường nữa mà là lăn thuần túy trên mặt đường khi thay đổi hướng đi. Đây là
.Dầu thủy lực: No.32 Dầu thủy lực chống mài mòn (Waltz Nhật Bản)
Liên quan đến bảo trì hàng tháng của cầu leo di động: dầu thủy lực một khi xuất hiện tối, dính tóc hoặc có cát và các vật lạ khác, nên được thay thế kịp thời; Kiểm tra con lăn, trục trung tâm và vòng bi, trục bản lề cánh tay và vòng bi, nếu có mài mòn nên được sửa chữa hoặc thay thế ngay lập tức. Mỗi bộ phận nên được đổ đầy một số dầu riêng biệt, do đó có thể kéo dài tuổi thọ của vòng bi.
Nhiều nhà máy và xưởng hiện đại, với một số bề mặt cao hơn nhà ga hàng hóa, gây khó khăn cho việc xếp dỡ và lên cầu cố định, vấn đề này có thể được giải quyết. Chức năng điều chỉnh chiều cao linh hoạt của cầu leo cố định có thể được áp dụng cho xe tải có chiều cao khác nhau. So với số lượng lớn tải và dỡ hàng thủ công, cầu lên cố định không chỉ an toàn mà còn cải thiện đáng kể hiệu quả tải và dỡ hàng.
Áp dụng nguyên lý nâng lò xo.
Vấn đề hư hỏng vòng đệm gần như tất cả các xi lanh dầu trong hệ thống thủy lực sẽ gặp phải, có thể là chất lượng của vòng đệm không tốt, lượng nén vòng đệm không đủ, v.v., trong một thời gian dài lên và xuống, gây ra mức độ hao mòn khác nhau cho vòng đệm Đây là nguyên nhân phổ biến, dẫn đến sự xuất hiện của khoảng cách niêm phong vòng đệm, do đó hiện tượng rò rỉ dầu, tại thời điểm này, chỉ cần tìm vòng đệm bị hư hỏng, Thay một cái mới lên là được.
Đầu tiên, cố định thủy lực lên xe
Free consultation.Ống thủy lực: Ống cao su lưới thép hai lớp áp suất cao (4 nhà máy cao su Thẩm Dương)
Cầu xe đại khái có vài hình thức sau đây 1. Cầu lên xe kiểu nhúng,Lâm PhầnCầu thang di động cho xe nâng, tên như ý nghĩa: là cầu lên xe được nhúng trong nền tảng vận hành dỡ hàng, mặt chính của cầu lên xe được lắp đặt nằm ngang với mặt phẳng trên của nền tảng vận hành dỡ hàng. Hoàn toàn dung hợp với nền tảng, khi không tiến hành công tác bốc xếp xe, cũng là một thiết bị hỗ trợ lên xe tương đối nhanh. Thiết kế của nó thường được quy định từ lâu khi thiết kế kết cấu tòa nhà.
Sử dụng tấm thép chống trượt, làm cho nền tảng (platform) có hiệu suất chống trượt tốt.
Nhiều nhà máy và xưởng hiện đại, với một số bề mặt cao hơn nhà ga hàng hóa, gây khó khăn cho việc xếp dỡ và lên cầu cố định, vấn đề này có thể được giải quyết. Chức năng điều chỉnh chiều cao linh hoạt của cầu leo cố định có thể được áp dụng cho xe tải có chiều cao khác nhau. So với số lượng lớn tải và dỡ hàng thủ công, cầu lên cố định không chỉ an toàn mà còn cải thiện đáng kể hiệu quả tải và dỡ hàng.
Quality improvement.Cầu leo di động có thể kéo Cầu leo di động có thể kéo là một loại cầu leo di động có thể được sử dụng để kéo xe nâng, xe kéo và các lực kéo khác. Nó được phát triển kết hợp với công nghệ khung kéo xe kéo phẳng. Phần trước cộng với bánh xe phổ thông hạng nặng và thanh kéo có thể tháo rời có thể xoay sang hai bên. Khi cần di chuyển, bánh xe phổ thông có thể được xoay xuống đầu dưới để lắp thanh kéo, có thể dễ dàng và thuận tiện để nhận ra chuyển động kéo.
Kiểm tra an toàn trước khi sử dụng thủy lực (hydraulic) để lên cầu là không thể tránh khỏi, kiểm tra xem ống dẫn dầu (dầu) có bị hỏng và rò rỉ dầu, đai ốc của một bộ phận liên kết có bị lỏng hay không. Quy tắc thiết kế thang máy nhà xưởng phải tuân theo yêu cầu sử dụng của nhà xưởng hiện có, ví dụ như, cần chống nổ, chống bụi v. v. Nền tảng tải và dỡ hàng cũng là nơi ẩn nhiều mối nguy hiểm (bao gồm cả xe nâng vô tình rơi xuống nền tảng, vv), do đó, thiết kế an toàn của nền tảng phải phù hợp với các tiêu chuẩn cao của các hệ thống khác của cơ sở, tập trung vào việc giảm những mối nguy hiểm này xuống thấp, không thể được xem nhẹ, để đảm bảo an toàn cho người vận hành và sản xuất.
Các kênh nâng hạ đã được kiểm tra và vận hành trước khi giao hàng, tất cả các chỉ số kỹ thuật đạt yêu cầu quy hoạch, chỉ cần bật nguồn khi sử dụng, hệ thống thủy lực và điện không cần điều chỉnh. Các kênh trước khi sử dụng phải xem xét kỹ lưỡng hệ thống thủy lực, thiết bị điện, không rò rỉ hoặc rò rỉ trần có thể được sử dụng sau đó.
Lâm Phần.Cầu cố định Cầu cố định thủy lực là thiết bị hỗ trợ đặc biệt để hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng, chức năng điều chỉnh chiều cao của nó làm cho một cây cầu giữa xe tải và bàn hàng hóa của nhà kho xe nâng và các phương tiện chuyển giao khác sau khi nó có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để bốc dỡ hàng loạt,Lâm PhầnCầu nâng thủy lực di động, chỉ cần làm việc một mình, có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Leo cầu khiến doanh nghiệp cắt giảm rất nhiều lao động, tiến bộ công suất làm việc, xe kéo và các loại khác để kéo, được nghiên cứu phát triển kết hợp với kỹ năng kéo xe kéo phẳng, khi di chuyển theo nhu cầu có thể xoay bánh xe vạn hướng xuống dưới lắp cần kéo có thể đơn giản và tiện lợi hoàn thành di chuyển kéo.
Sử dụng trạm thủy lực mô-đun tích hợp nhập khẩu, niêm phong tốt và tuổi thọ dài.