Nai sur SeineC
Nai sur SeineCHệ thống thủy lực sử dụng các sản phẩm thương hiệu chất lượng cao được nhập khẩu từ Ý, với hiệu suất tuyệt vời và rất ít sửa chữa.
Thiết lập hệ thống xét nghiệm kho dầu mới: dầu thủy lực phải ngừng xét nghiệm lấy mẫu trước khi nhập kho, dầu không đạt tiêu chuẩn phải ngăn chặn nhập kho, nghiêm trọng đóng cửa chất lượng kho tốt thiết lập hệ thống bảo quản dầu thủy lực chuyên dụng: nhập kho dầu phải được bảo quản theo thương hiệu chuyên môn, ngăn chặn thả lung tung, và đặt ở Âm Kinh, khô khan, chỗ thông gió ngoài trời dầm mưa, càng không thể tiếp cận cầu lên xe thủy lực kiểu Hỏa Cố để thiết lập chế độ lưu trữ nhãn hiệu: để hỗn hợp chủng loại, Cần phải điền nhãn kịp thời để kiểm tra mẫu thời gian: để đảm bảo chất lượng của các sản phẩm dầu ra khỏi kho để kiểm tra bảy lần dầu thủy lực tồn kho, sau khi kiểm tra phát hiện ra rằng các sản phẩm dầu không đạt tiêu chuẩn phải được xử lý kịp thời, không sử dụng container để làm sạch thời gian: thùng chứa dầu thủy lực phải được làm sạch thường xuyên,Nai sur SeineCầu thang thủy lực di động, các chuyên gia nghiêm trọng đi đến xử lý trong các mảnh vụn của cầu leo thủy lực cố định, một số bộ phận chính xác hơn. Ổ đĩa thủy lực cơ học, mặc dù tiết kiệm lao động bento, cũng bị hư hỏng phức tạp. Nguyên nhân chính của cầu leo thủy lực cố định là không rõ ràng về nguyên tắc hoạt động và đặc điểm cấu trúc của nó, và không rõ ràng lắm về bảo trì phòng ngừa của nó. Cầu cố định là để tu sửa bảo dưỡng. Không ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường của thiết bị.
Nai sur Seine.Dầu thủy lực: No.32 Dầu thủy lực chống mài mòn.
Cầu cố định Cầu cố định thủy lực là thiết bị hỗ trợ đặc biệt để hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng, chỉ cần làm việc một mình xe nâng và các phương tiện chuyển giao khác sau khi nó có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để bốc dỡ hàng loạt, có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Leo cầu khiến doanh nghiệp cắt giảm rất nhiều lao động, tiến bộ công suất làm việc, đạt được hiệu quả kinh tế lớn hơn.
.Áp dụng nguyên lý nâng lò xo.
Đầu tiên, cố định thủy lực lên xe
Sử dụng bơm thủy lực quay tay làm nguồn điện, (không cần nguồn điện bên ngoài để đạt được điều chỉnh chiều cao của cầu đổ bộ)
Chức năng: thuận tiện dỡ hàng, ổn định mạnh mẽ, chi phí sửa chữa thấp. Thích hợp cho các loại xe khác nhau trên bãi xếp dỡ cũng như những nơi có giao thông tương đối bận rộn. Kênh tải và dỡ hàng, kênh nâng và hạ, kênh dỡ hàng: Thiết bị chống trượt: Thiết bị này được hàn bằng thép tấm, có thể hoàn thành hiệu quả chức năng chống trượt, an toàn và đáng tin cậy.
Hỗ trợ chính: Sử dụng ống thép hình đặc biệt.
Các bộ phận được điều chỉnh tương ứng và tối ưu hóa kết cấu của giá thiết bị. Trong quá trình này, đầu tiên là mô hình 3D tình trạng bố trí bên trong khung thiết bị. Để điều chỉnh các bộ phận có liên quan đến nhau, ảnh hưởng đến việc sử dụng hoặc không có lợi cho việc bảo vệ, đảm bảo rằng các bộ phận có thể phát huy chức năng tương ứng trong khung thiết bị.
equipment maintenance .Theo đà phát triển không ngừng của kỹ thuật lên cầu cố định, cầu cố định hiện đã dần dần thâm nhập vào cuộc sống hàng ngày của mọi người. Cầu lên cố định là một trong những công cụ xếp dỡ được sử dụng bởi nhiều công ty hiện đại, bến tàu, nhà ga hàng hóa và hậu cần. Hàng tấn chỉ cần được vận chuyển đến toa hoặc dỡ hàng với sự trợ giúp của xe nâng.
Cầu lên xe kiểu bàn được thiết bị trực tiếp ở vị trí rìa trước của kênh xếp dỡ hàng hóa. Không cần phải đào hoặc dự trữ vị trí hố trên kênh vận hành dỡ hàng, cơ bản không thay đổi kết cấu xây dựng. Khi xây dựng không có
Độ vận hành, vận hành cầu lên xuống, có thể sử dụng hai loại hoạt động, một loại trạm bơm thủ công, chọn nâng thủy lực quay tay mức độ lao động lớn,Nai sur SeineCầu thang thủy lực có thể tháo rời, lựa chọn tăng và giảm thủy lực điện, cường độ lao động suy yếu, tiết kiệm lao động. Khuyết điểm: Một khi mất điện sẽ không thể sử dụng được nhưng bây giờ đã có cầu nối bằng tay và điện,Nai sur SeineXe nâng di động Leo cầu, thuận tiện hơn để sử dụng.
Thông tin liên quan đến bàn xếp dỡ cố định được lắp đặt trên cạnh bàn của bàn, để đào hố, khóa trực tiếp vào bê tông bằng bu lông.
Where is it.Cầu lên xe di động tương đương với một sườn dốc kết cấu thép di động, xe nâng có thể trực tiếp lái vào bên trong thùng xe tải tiến hành công tác bốc dỡ hàng loạt; Thao tác điều khiển điện cực kỳ đơn giản, chỉ cần nhấn nút, bảng điều chỉnh sẽ chủ động tăng; Buông nút ra, tấm kết nối đặt trên xe tải là có thể sử dụng.
Mô-đun tổng thể của ống dẫn nước của cầu leo thủy lực trong quá trình ứng dụng phải có một hệ thống thủy lực hợp lý, để thiết bị có độ kín tuyệt vời và thời gian sử dụng lâu hơn trong quá trình ứng dụng, để chiều cao của thiết bị được cố định bất động
Trường kỳ nâng cấp nhà máy cầu xe, thương hiệu lâu đời 20 năm, giá cả có ưu thế, chất lượng có bảo đảm!
Nai sur Seine.Cố định cầu nối thủy lực an toàn sử dụng các biện pháp phòng ngừa để vận hành máy, phải được thực hiện trong tình huống an toàn, nhân viên không quen thuộc, không làm. Trong quá trình hoạt động, không có người đứng xung quanh để xem, nhất định phải tải theo tải trọng định mức, không thể quá tải, tải một phần, nhà sản xuất quy định tải trọng định mức của cầu leo thủy lực cố định là tổng trọng lượng của hàng hóa được tải và xe nâng, không đề cập riêng đến trọng lượng của hàng hóa, điểm này khách hàng và bạn bè nên biết. Nếu cầu lên có tình trạng mất hàn hoặc biến dạng, xin đừng sử dụng, tránh gây tai nạn nghiêm trọng. Cầu leo chủ yếu là tải và dỡ hàng hóa phụ trợ, tiến bộ lớn trong công suất tải và dỡ hàng (đề cập đến bao nhiêu công việc của các đối tượng trong một đơn vị thời gian), là một công ty hậu cần (công ty) ít hơn một cái gì đó. Nếu bạn muốn leo lên cầu (zuò yè) công suất bền, hoạt động không thể xuất hiện bất kỳ vấn đề có thể được xử lý kịp thời. Có lợi cho chúng ta sử dụng đúng cầu cung cấp công việc.
Tại sao lại là thang máy (sh) ē Thị trường sau của nền tảng vẫn là một đại dương xanh?
Thích hợp cho việc sử dụng xe hạng nặng đặc biệt trong trường hợp đặc biệt toàn bộ bánh xe của bất kỳ xe đa trục nào Nếu cửa sổ rơ moóc được treo cứng trên khung riêng biệt, khi lái xe trên đường trong điều kiện khắc nghiệt sẽ không thể đảm bảo tất cả các bánh xe đồng thời với mặt đất sẽ xuất hiện tai nạn bánh xe treo, thân xe nghiêm trọng và các sự cố khác. Ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính thuận lợi và tính ổn định của việc điều khiển xe. Việc sử dụng cầu leo hai trục đầu tiên có thể đảm bảo tất cả các bánh xe và mặt đường tốt khi lái xe trong điều kiện đường xấu, do đó giảm thiểu tai nạn như thân xe, cầu leo tự quay được thiết kế theo nguyên lý điều chỉnh và ổn định của tải trọng khác nhau. Chùm trục thủy lực và vòng bi áp suất dao động chân lái được nối với nhau trong một. Khi xe chạy thẳng, do đó nâng dầm trục để bánh xe tự lái. Lực cản ma sát giữa hai khối áp suất khác nhau dựa trên tải trọng cầu lên cũng phải thay đổi tương ứng. Ngoài ra, theo tải trọng khác nhau góc lái giới hạn có thể tự động lớn góc lái đồng thời quay thanh kéo ngang và làm cho hai bánh xe quay ngay lập tức trung tâm trùng khớp với cầu chống trượt thiết bị được hàn bằng thép tấm, có thể thực hiện chức năng chống trượt một cách hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy. Các khối chống va chạm có thể bảo vệ hiệu quả các tòa nhà và cầu nối khỏi bị hư hại. Nó được làm bằng cao su gia cố với sức đề kháng cao. Bốn góc bên ngoài khối chống va chạm đều có hình cung tròn và các lỗ bu lông được khảm sâu vào bên trong. Kích thước lỗ bu lông là Ф 2 Cầu bu lông neo lắp M20 được tạo thành từ hệ thống cơ khí, thủy lực và hệ thống điện. Nền tảng và khung gầm tạo thành hệ thống cơ khí. Thang máy“ U” Thép hình là khung xương, tự trọng nhẹ, sức chịu tải lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép hoa văn chống trượt và có thể chịu lực lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép chống trượt và có thể chịu được tốc độ chạy đầy tải 10 km/h của xe nâng mà không bị cong lõm, cải thiện độ tin cậy làm việc.