RadomskoCầu cố địnhLựa chọn nơi lưu trữ

Có một tấm lật trên đỉnh của bảng điều khiển cầu được đặt ở rìa của toa xe để cho phép chuyển tiếp trơn tru của lối đi và toa xe, lợi thế của nó như sau.

Lý do: Không đủ dầu thủy lực.

Radomsko.Cấu trúc sản phẩm mạnh mẽ, tải trọng lớn, nâng và hạ trơn tru, lắp đặt và bảo trì đơn giản và thuận tiện. Nó là thiết bị vận chuyển hàng hóa lý tưởng cho thang máy thay thế giữa các tầng thấp kinh tế và thiết thực. Biên tập viên kể cho mọi người nghe một chút về kiến thức bảo dưỡng hàng ngày của nó: Khi bảo dưỡng thang máy bên ngoài, nhân viên đi vào bên trong thang máy làm việc, phải treo thang máy phòng ngừa thang máy đột nhiên hạ xuống mà gây thương vong cho nhân viên.

Trong quá trình đào hố trên cầu đơn giản, cần ngăn chặn va chạm cấu trúc hỗ trợ, chú ý đến sự thay đổi của tường đất bất cứ lúc nào, phát hiện các vết nứt và các hiện tượng bất thường khác, cần tạm dừng thi công và báo cáo lên cấp trên để xử lý.

.Tuổi thọ của một cây cầu nhỏ cũng liên quan đến chất lượng của thiết bị. Chọn một doanh nghiệp nhỏ với giá thấp và chất lượng thấp để sản xuất và sản xuất có thể tiết kiệm chi phí trong một thời gian ngắn. Nhưng mà, trong quá trình sử dụng trong tương lai, không chỉ thiệt hại về nhân sự và tài sản mà còn làm chậm thời gian giao hàng, gây ra thiệt hại trực tiếp hoặc gián tiếp không thể đo lường được.

Để kiểm tra đường ống của toàn bộ cầu leo di động thường xuyên, xác nhận rằng đường ống thủy lực và khớp không bị hư hỏng và rò rỉ, nếu không, thay thế kịp thời, kiểm tra thường xuyên cấu trúc chính của cầu leo di động cho vết nứt và hư hỏng, nếu có vấn đề nên ngừng sử dụng ngay lập tức và nhà sản xuất.

Xi lanh dầu: Tế Nam sản xuất xi lanh dầu chịu mài mòn chính xác cao.

Cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải, thuận tiện bốc dỡ hàng hóa. Tải động cực lớn: 6T,RadomskoTải và dỡ container lên cầu, tải tĩnh cực lớn: 6T, chiều rộng cực lớn: 2M, chiều dài cực lớn: 4M. Phân loại rất nhiều, thông thường chia làm cầu lên xe di động và cầu lên xe cố định. Thông thường: chiều dài 11M, chiều rộng 1M lốp rắn.

Đặc điểm: Cấu trúc máy cắt, chiều cao làm việc thường từ 6 mét đến 14 mét, độ ổn định cao sau khi nâng bàn nâng, xe nền tảng hoạt động rộng và khả năng tải cao phạm vi hoạt động trên không lớn,RadomskoThủy lực Flow Mounted Bridge, phù hợp cho nhiều người hoạt động cùng một lúc. Hình thức điện có thể được lựa chọn theo các yêu cầu khác nhau (ví dụ: nguồn AC ba pha, nguồn AC một pha, nguồn DC và nguồn đốt trong, v.v.) trên thiết bị thủy lực thủ công, thiết bị, có thể được nâng lên và hạ xuống bình thường ở những nơi mất điện hoặc không có nguồn điện, tăng xe nền tảng kính thiên văn, mở rộng đến vị trí cần thiết trong trường hợp chiều dài xe nền tảng không đủ, nâng cao hiệu quả làm việc.

Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp, và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Vậy mọi người biết phân loại của nó? Công dụng tương đối ngươi đều biết? Nếu không biết thì mau đến vây xem đi!

original.Tùy thuộc vào tình dục để lựa chọn Ngoài các thiết bị chung, cầu lên thủy lực ổn định cũng nên được trang bị van tràn để ngăn chặn áp suất quá lớn khi di chuyển lên trên. Và khi hệ thống thủy lực bị vỡ đường ống dẫn đến giảm nhanh, nên có một đường ống có khả năng tự động cắt đường dẫn dầu. Van vỡ; Hơn nữa phải cung cấp phanh tay khẩn cấp, trong trường hợp khẩn cấp có thể lập tức dừng lại để tránh gây thương tích. Do đó người yêu cầu chọn thang hàng hóa thủy lực với van vỡ đường ống và phanh tay khẩn cấp, do đó hiệu quả cao hơn.

Để kiểm tra đường ống của toàn bộ cầu leo di động thường xuyên, xác nhận rằng đường ống thủy lực và khớp không bị hư hỏng và rò rỉ, nếu không, thay thế kịp thời, kiểm tra thường xuyên cấu trúc chính của cầu leo di động cho vết nứt và hư hỏng, nếu có vấn đề nên ngừng sử dụng ngay lập tức và nhà sản xuất.

Dầu thủy lực là phương tiện làm việc của truyền dẫn thủy lực không chỉ truyền năng lượng mà còn làm cho các bộ phận chuyển động và bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Dầu thủy lực thật và dầu thủy lực giả do tính chất vật lý và hóa học của nó (độ nhớt và màu sắc) về cơ bản giống nhau, không thể được đánh giá trực tiếp bởi người tiêu dùng bình thường, nhưng sự khác biệt trong việc sử dụng cơ khí là rõ ràng, điều này sẽ dẫn đến trục trặc đường dầu thiết bị và hoạt động của xi lanh thủy lực. Khi thất bại, nhiệt độ dầu dễ dàng tăng lên, dẫn đến rò rỉ dầu, hao mòn sớm các thành phần thủy lực, rút ngắn tuổi thọ

Chú ý những vấn đề nào khi lên cầu? Ví dụ như cầu lên xe di động thường được sử dụng bên ngoài, sau khi sử dụng xong cũng đặt ở bên ngoài, thường xuyên bị gió táp mưa sa, mặt trời phơi nắng, như vậy giảm bớt tuổi thọ của cầu lên xe, cho nên báo dưỡng cầu lên xe là vô cùng quan trọng. Khi trời mưa thích hợp dùng vải mưa che cầu lên xe, để tránh rỉ sét, lão hóa.

production.Bởi vì lên cầu có thể sử dụng trong nhiều trường hợp bốc dỡ, cho nên tham số lên cầu cũng khác nhau ở những nơi khác nhau. Ví dụ, cách di chuyển cầu lên, mục đích cụ thể, môi trường làm việc, kích thước bàn làm việc, tải, chiều cao cột, phòng ngừa bệ ngón chân gây thương tích ngoài ý muốn có cần chống đỡ bảo đảm nhân viên bảo trì đi vào bên trong cầu lên xe bảo trì. Thiết bị được trang bị cơ sở và tấm cầu, giữa tấm cầu và kết nối trục pin trung gian giữa cơ sở. Nó được đặc trưng bởi một xi lanh đệm phía trước ở phía trước của trục pin trung gian của cầu, và một xi lanh đệm phía sau ở phía sau của trục pin trung gian, và cả hai đầu của xi lanh đệm phía trước và phía sau được kết nối với tấm cầu và cơ sở tương ứng.

Trong quá trình vận hành dây xích lăn di động trên cầu đột nhiên bị hư hỏng, đây là chuyện gì xảy ra? Biên tập nhỏ sau đây được tóm tắt theo nhiều năm kinh nghiệm như sau: Sự mệt mỏi của chuỗi, do tải trọng mà chuỗi phải chịu trong chuyển động liên tục thay đổi, sau một thời gian nhất định của chu kỳ, tấm chuỗi sẽ tạo ra sự mệt mỏi gãy hoặc bề mặt con lăn sẽ tạo ra sự mệt mỏi rỗ và nứt mỏi.

Radomsko.Việc lắp đặt đường sắt hướng dẫn cũng là trọng điểm trong công tác lắp đặt cầu lên xe di động. Đối với nó, là: trước khi lắp đặt đường ray, phải tiến hành công việc,RadomskoCầu thang thủy lực di động, chủ yếu là bôi một lượng mỡ thích hợp, để nó có trạng thái tốt. Đối với độ thẳng đức của đường sắt dẫn đường, có độ sai lệch cho phép. Thông thường, là quy định trong vòng 90 mm. Nếu cần thiết, nếu không cầu lên xe sẽ bị hư hỏng.

Trong công việc phải xem xét sự kết hợp hiệu quả giữa lao động sống và lao động vật chất.