TilburgĐiện ththiếu kỹ năng của cầu thủy lực
Hầu hết nhân viên làm việc trên cầu thủy lực không được đào tạo chuyên nghiệp,TilburgCông ty TNHH Cầu trục,TilburgNhà sản xuất cầu thang, sai lầm khi nghĩ rằng cầu thủy lực chỉ đơn giản là vận chuyển hàng hóa, bỏ qua các kỹ năng và rủi ro an toàn trong đó, vì vậy đào tạo nhân viên là cần thiết. Bởi vì nội dung công việc này phong phú rất khó hình thành hệ thống lý luận hệ thống hóa, vì vậy có thể tiến hành đào tạo hiện trường đơn giản cho nhân viên sau khi bắt đầu và kết thúc công việc mỗi ngày, giảng giải một số kiến thức cơ bản, kỹ năng thao tác đơn giản và các nội dung liên quan như lưu ý trong công việc. Sau khi kết thúc mỗi tháng tiến hành một lần kiểm tra lý thuyết và kỹ thuật tập thể, nâng cao nhận thức của nhân viên về cải thiện kỹ năng thao tác, tăng cường kỹ thuật trong công việc, không hiệu quả, từ đó rút ngắn thời gian làm việc, nhiều khách hàng rất quan tâm đến chất lượng sản phẩm và tuổi thọ của cầu nối thủy lực cố định. Họ đặc biệt tập trung vào các chủ đề mà cuộc sống phục vụ có liên quan đến lợi ích quan trọng của khách hàng, và với tư cách là một nhà sản xuất trong ngành chúng tôi sẽ giúp bạn phân tích tuổi thọ của một cầu leo thủy lực cố định từ nhiều góc độ.
Hơn một nửa số thất bại của hệ thống thủy lực di chuyển cầu là do lựa chọn dầu thủy lực không đúng cách hoặc do sử dụng dầu thủy lực kém. Hiện nay,TilburgCầu di động thủy lực, có một số loại dầu thủy lực giả trên thị trường. Dầu thủy lực được sử dụng có thể làm hỏng nghiêm trọng thiết bị cầu di động và gây ra mối đe dọa lớn cho sự an toàn của nhân viên.
.Nên hiểu cách di chuyển trên cầu.
Cấu hình thiết bị bảo vệ liên động cửa công nghiệp Nền tảng nâng tải được trang bị điểm nâng để nâng tổng thể.
Loại trừ: Thêm đủ dầu thủy lực là có thể loại trừ.
Những dịp thích hợp cho cầu di động: Cầu di động chủ yếu được sử dụng với các nhà máy, bến tàu lớn, công nghiệp và khai thác mỏ, điện than và các đơn vị doanh nghiệp khác để bốc dỡ xe tải, container, thuận tiện cho nền tảng bốc dỡ xe nâng trực tiếp vào xe tải để vận chuyển hàng hóa, không lãng phí nhân lực nhiều lần, do đó cải thiện hiệu quả sản xuất, giảm chi tiêu ẩn của doanh nghiệp và tăng tỷ suất lợi nhuận của doanh nghiệp.
Hỗ trợ là một hoạt động chuẩn bị quan trọng cho hoạt động nên chọn mặt đất bằng phẳng, chẳng hạn như nền móng hoặc gồ ghề, sau khi nó là cần thiết để thực hiện với gối.
Dây xích có thể điều chỉnh chiều dài có thể dễ dàng móc vào xe tải, khiến cho cầu lên xe luôn gắn chặt với xe tải.
reform.Cầu lên xe cố định đóng vai trò rất quan trọng trong toàn bộ quá trình bốc dỡ. Do cơ giới hóa các công cụ vật liệu, tăng tốc chu kỳ vận hành hàng hóa, số lượng xếp dỡ hàng hóa ngày càng tăng, cầu lên cố định làm cầu nối giữa xe nâng và toa xe, tần suất sử dụng tự nhiên cũng được tăng tốc. Sau đây chúng tôi sẽ phân tích cho các bạn cách lựa chọn cầu cố định, cách sửa chữa khó khăn?
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của thời đại, ngành vật chất cũng phát triển nhanh chóng trong các ngành nghề. Cầu lên xe cỡ nhỏ đã trở thành thiết bị lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp để hỗ trợ vận chuyển. Tiếp theo chúng ta hãy xem tuổi thọ sử dụng của cây cầu nhỏ là bao lâu.
Các lan can bảo vệ cao 5m được đặt xung quanh hố cơ sở cầu leo đơn giản và khoảng cách từ lan can bảo vệ đến hố cơ sở không nhỏ hơn 1m. Cầu đổ bộ di động chỉ cần vận hành một mình, không cần nguồn điện, có thể tải và dỡ hàng an toàn và nhanh chóng. Cầu đổ bộ di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng hóa không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ dòng chảy, là thiết bị hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng, trình tự đào đất và phải phù hợp với điều kiện thiết kế và tuân theo“ Hỗ trợ rãnh, hỗ trợ đầu tiên sau khi đào, đào nhiều lớp, không có siêu đào” Nguyên tắc.
1. Kiểm tra cầu trước khi sử dụng xem có vết nứt, đứt dây hay không.
Job description.Tải trọng: 6~12 tấn.
Nhân viên kỹ thuật bảo trì hệ thống thủy lực cầu cố định 10 tấn giải thích cho mọi người, hy vọng trong quá trình sử dụng có thể giúp đỡ mọi người tốt hơn.
Chào mừng đến với các sản phẩm của công ty chúng tôi Với kết quả tối ưu hóa trên, một giải pháp mới đã được đề xuất cho vấn đề không đủ chiều cao nâng cầu và giải pháp tương phản, bố trí xi lanh thủy lực của thang máy được điều khiển bởi toàn bộ xi lanh thủy lực được xác định sau. Động học, phân tích động lực học và thiết kế tối ưu hóa cơ học của cơ chế nâng bản lề kép được điều khiển bằng xi lanh thủy lực cung cấp cơ sở lý thuyết và thiết kế tối ưu hóa khả thi để giảm hơn nữa lực đẩy của cơ chế cắt được điều khiển bằng xi lanh thủy lực và tăng tốc độ. Sự ổn định của cầu nối.
Tilburg.Khắc phục vấn đề này việc sắp xếp các xi lanh thủy lực bị hạn chế trong không gian hạn chế. Do đó, làm thế nào để đáp ứng tải và hiệu suất của nền tảng nâng trong khi bố trí thang máy trong một không gian hạn chế là một vấn đề cấp bách cần giải quyết để cải thiện hiệu suất tổng thể của nền tảng nâng. Vấn đề tốc độ nâng không ổn định của thang máy đã được phân tích, tìm kiếm một thiết bị xi lanh thủy lực có thể giảm lực đẩy xi lanh thủy lực và ổn định tốc độ nâng của nền tảng trong điều kiện đáp ứng các yêu cầu thiết kế kết cấu.
Bảo dưỡng hàng tháng của cầu leo thủy lực: con lăn, trục trung gian và vòng bi, trục pin và vòng bi của xi lanh dầu, trục bản lề cánh tay và vòng bi, v.v. Chất lượng dầu và mức dầu của dầu thủy lực; Toàn bộ quá trình lên cầu thủy lực được nâng lên, khi ở vị trí này, mặt thủy lực phải cao hơn đáy hộp 40 - 50 mm. Dầu thủy lực là tối, dính tóc hoặc có cát và sỏi và các vật lạ khác, làm tốt mấy điểm trên không chỉ có thể đảm bảo an toàn cá nhân của bạn mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị, để cầu leo phục vụ bạn tốt hơn.
Cầu đổ bộ thủy lực không chỉ làm giảm cường độ lao động mà còn tăng gấp đôi hiệu quả hoạt động bốc dỡ, đẩy nhanh tốc độ hậu cần và đạt được lợi ích kinh tế lớn. Cầu đổ bộ thủy lực là thiết bị phụ trợ đặc biệt để thực hiện bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng, chức năng điều chỉnh chiều cao của nó làm cho một cây cầu giữa xe tải và quầy hàng của nhà kho, xe nâng và các phương tiện vận chuyển khác có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để bốc dỡ hàng hóa hàng loạt, cũng được gọi là nền tảng bốc dỡ.