BalassagyarmatĐể đảm bảo cầu thủy lực trong tình trạng tốt, trước khi sử dụng nên kiểm tra trước: chủ yếu bao gồm các nút có hiệu quả hay không; Dây điện và ổ cắm điện có còn nguyên vẹn hay không; Ống dẫn dầu có còn nguyên vẹn hay không; Tính ổn định của hàng rào bảo vệ; Tính chặt chẽ của các chốt giao tiếp; Chất lượng bên ngoài hoàn hảo. Nhưng khi nguồn điện được bật, đèn báo sáng, nhấn nút tăng, động cơ quay và bàn nâng không tăng, đây có thể là nguồn điện ba pha sau khi đảo ngược động cơ, chỉ cần sửa chữa nguồn điện, vì vậy nó không phải là vấn đề lớn.
Mỗi doanh nghiệp đều có một môi trường làm việc thích hợp cho mỗi doanh nghiệp, vì vậy yêu cầu đối với việc lên cầu xe cũng khác nhau. Cầu đổ bộ di động chỉ cần vận hành một mình,BalassagyarmatHậu cần lên cầu, không cần nguồn điện, có thể tải và dỡ hàng an toàn và nhanh chóng. Cầu lên xe di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ lưu động, là thiết bị hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng, vì vậy trước khi hợp tác hãy chắc chắn tìm ra môi trường làm việc và nhiệt độ làm việc của cầu lên xe tùy chỉnh của bạn. Chỉ có như vậy, nhà sản xuất cầu lên mới có thể tùy chỉnh trục xe theo nhu cầu của khách hàng.
Balassagyarmat.Giặt ủi: Nếu 10 tấn dầu cầu cố định đã bị ô nhiễm hoàn toàn, cần phải rửa sạch dầu trong bể khi bơm bị ô nhiễm. Thiết bị rửa dầu làm cho dầu hoạt động cho đến khi dầu xuất hiện, dầu đã ở trong trạng thái đắc ý.
Nguyên nhân: Bơm bánh răng bị hỏng dầu bị đẩy ra không có áp suất.
.Trong quá trình vận hành, dây xích lăn di động trên cầu đột nhiên bị hư hỏng, đây là chuyện gì xảy ra? Biên tập nhỏ sau đây được tóm tắt theo nhiều năm kinh nghiệm như sau: Sự mệt mỏi của chuỗi, do tải trọng mà chuỗi phải chịu trong chuyển động liên tục thay đổi, do đó chuỗi hoạt động trong trạng thái ứng suất biến áp, sau một thời gian nhất định của chu kỳ, tấm chuỗi sẽ tạo ra sự mệt mỏi gãy hoặc bề mặt con lăn sẽ tạo ra sự mệt mỏi rỗ và nứt mỏi.
Ống dầu thủy lực: Ống cao su lưới thép hai lớp áp suất cao.
Cầu lên xe cố định đóng vai trò rất quan trọng trong toàn bộ quá trình bốc dỡ. Do cơ giới hóa các công cụ vật liệu, tăng tốc chu kỳ vận hành hàng hóa, số lượng xếp dỡ hàng hóa ngày càng tăng, cầu lên cố định làm cầu nối giữa xe nâng và toa xe, tần suất sử dụng tự nhiên cũng được tăng tốc. Sau đây chúng tôi sẽ phân tích cho các bạn cách lựa chọn cầu cố định, cách sửa chữa khó khăn?
Thao tác điện tử rất đơn giản, với một nút bấm,BalassagyarmatCầu đổ bộ cho container, bảng điều hòa sẽ chủ động tăng lên. Phát hành các nút điều chỉnh tấm giảm chính nó, và bản lề được sử dụng trên xe tải.
Kỹ sư hoặc nhân viên sửa chữa tiến hành sửa chữa hoặc thay thế, đề nghị sửa chữa trong trường hợp mất điện.
Cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải, tải tĩnh cực lớn: 6T, chiều rộng cực lớn: 2M, chiều dài cực lớn: 4M. Phân loại rất nhiều, thông thường chia làm cầu lên xe di động và cầu lên xe cố định. Thông thường: chiều dài 11M,BalassagyarmatCầu thang nâng, chiều rộng 1M lốp rắn.
Analysis project.Cầu lên xe kiểu nhúng, tên như ý nghĩa: là cầu lên xe được nhúng trong nền tảng vận hành dỡ hàng, mặt chính của cầu lên xe được lắp đặt nằm ngang với mặt phẳng trên của nền tảng vận hành dỡ hàng. Hoàn toàn dung hợp với nền tảng, khi không tiến hành công tác bốc xếp xe, sẽ không ảnh hưởng đến các nhiệm vụ công tác khác trên nền tảng. Loại kết cấu này được sử dụng rộng rãi, cũng là một loại thiết bị hỗ trợ lên xe tương đối nhanh. Thiết kế của nó thường được quy định từ lâu khi thiết kế kết cấu tòa nhà. Là một nhà máy sản xuất cầu nối kinh doanh lâu dài, chào mừng đến với tư vấn.
Dùng tuổi thọ. Cầu leo thủy lực được sử dụng rộng rãi, làm tốt mấy điểm trên không chỉ có thể đảm bảo an toàn cá nhân của bạn mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị, để cầu leo phục vụ bạn tốt hơn.
Nói đến quá trình sản xuất cầu lên xe di động, tin rằng mọi người sẽ cảm thấy rất hứng thú, kỳ thật quy trình sản xuất sản phẩm máy móc nào cũng không kém nhiều lắm.
Cầu đổ bộ di động là thiết bị phụ trợ đặc biệt được sử dụng để xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng. Chức năng điều chỉnh chiều cao của nó là cầu nối giữa xe tải và bệ kho, và các xe tải xếp dỡ như xe nâng có thể được lái trực tiếp vào xe tải để xếp dỡ hàng hóa lớn. Chỉ cần một người để đạt được xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng. Cầu nối cho phép các công ty giảm một lượng lớn lao động, nâng cao hiệu quả công việc và đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.
Product range.Bàn làm việc yếu hoặc không tăng lý do: quá tải.
Cầu cố định được sử dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp công nghiệp khác nhau và dây chuyền sản xuất, chẳng hạn như ô tô, container, sản xuất khuôn, điền hóa chất, v.v., có thể đáp ứng nhu cầu nặng nề của các chiều cao làm việc khác nhau, và có thể được trang bị các loại bàn khác nhau, giải quyết hiệu quả các khó khăn của các công việc nặng khác nhau của các doanh nghiệp công nghiệp làm cho hoạt động sản xuất trở nên khó khăn. Nhưng sau một thời gian sử dụng, hy vọng sẽ giúp ích cho bạn.
Cầu đổ bộ là thiết bị vận chuyển phụ trợ rất quan trọng trong thiết bị hậu cần kho vậy làm thế nào để giải quyết hiện tượng kẹt xe cố định?
Loại trừ: Kiểm tra nút bấm và cầu chì là có thể loại trừ.
Balassagyarmat.Những lưu ý trong quá trình sử dụng cầu nối thủy lực, không chỉ có thể nhanh chóng đưa hàng hóa từ sân ga và xe nâng xuất khẩu trực tiếp vào toa, mà còn có thể dựng cầu giữa bàn hàng và toa để đáp ứng việc vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa. Do các lô hàng của hàng hóa được vận chuyển thường xuyên, tần suất sử dụng cao và áp suất tải cao, việc áp dụng một số áp lực lên cầu là không thể tránh khỏi. Vấn đề này đã xảy ra từ lâu, nhưng tần suất sử dụng cầu nối di động thấp hơn cầu nối cố định, tải trọng ít hơn, vì vậy có thể sử dụng trong thời gian dài, nhưng từ góc độ chi phí xây dựng dân dụng tổng thể, chúng đắt hơn thang máy thông thường. Nhiều nhà sản xuất cầu nối không chịu trách nhiệm xây dựng dân dụng, người tiêu dùng cần chọn các đơn vị xây dựng dân dụng đáng tin cậy và kinh tế để xây dựng. Do đó, người dùng có thể xem xét tổng hợp giá cả của thang máy chở hàng và ngân sách của các công trình dân dụng cho các sản phẩm hiệu quả về chi phí.