DublinThang máTrong quá trình lắp đặt, tải thử thứ cấp, có thể chọn thử nghiệm không tải để kiểm tra xem thang máy hợp kim nhôm có tăng và giảm tốc độ hợp lý hay không, sự ổn định của nền tảng có thể đạt được yêu cầu hay không, âm thanh có bình thường hay không có thể đạt được chiều cao nâng định mức, nếu dữ liệu thử nghiệm là bình thường, tập trung vào kiểm tra sự ổn định của nền tảng. Nếu độ rung nằm trong phạm vi cho phép, một thử nghiệm thứ ba - thử nghiệm tải đầy đủ có thể được thực hiện để xác định xem các thông số khác nhau của nền tảng có bình thường ở trạng thái tải định mức hay không. Nếu bình thường, có thể tiến hành thử nghiệm thứ tư - thử nghiệm quá tải, có thể thêm 110% tải để thử nghiệm để kiểm tra xem cài đặt thiết bị chống quá tải của nền tảng có hợp lý hay không, nếu cài đặt chính xác, trong trạng thái quá tải, nền tảng nâng không thể tăng lên, nếu nó có thể tăng lên, chỉ ra rằng thiết bị quá tải của bàn nâng là không hợp lý,
Dublin.Bảng nâng hợp kim nhôm bốn cột: toàn bộ được tinh chế bằng nhôm cường độ cao do cường độ cao của hồ sơ, cấu trúc bốn cột được sử dụng, ổn định tuyệt vời, vận hành linh hoạt, tải trọng lớn, diện tích nền tảng lớn và thuận tiện để theo đuổi. Bề ngoài của nó, có thể phát huy năng lực nâng cao trong không gian cực nhỏ. Làm cho độ lệch của bàn nâng và cực nhỏ. Thang máy này được sử dụng rộng rãi trong nhà máy, nhà khách, cao ốc, trung tâm mua sắm, nhà ga, sân bay,DublinCửa nâng hợp kim nhôm, sân vận động v.v. Nó có thể được sử dụng như một bàn nâng cho các công việc đơn lẻ như đường dây điện, thiết bị chiếu sáng, đường ống trên cao, v.v.
Trước khi cài đặt phải đọc kỹ bản hướng dẫn sử dụng và bản vẽ linh kiện.
.Và khi tải thử cũng phải được thực hiện nhiều lần, tải thử thứ cấp, có thể chọn thử nghiệm không tải để kiểm tra xem thang máy hợp kim nhôm có tăng và giảm tốc độ hợp lý hay không, sự ổn định của nền tảng có thể đạt được yêu cầu hay không, âm thanh có bình thường hay không, có thể đạt được chiều cao nâng định mức nếu dữ liệu thử nghiệm là bình thường, thử nghiệm tải thử thứ hai có thể được thực hiện; Thử nghiệm tải thử thứ hai có thể chọn thử nghiệm nửa tải, tập trung vào kiểm tra sự ổn định của nền tảng. Nếu độ rung nằm trong phạm vi cho phép, một thử nghiệm thứ ba - thử nghiệm tải đầy đủ có thể được thực hiện để xác định xem các thông số khác nhau của nền tảng có bình thường ở trạng thái tải định mức hay không. Nếu bình thường,DublinThang máy Thang máy hợp kim nhôm, có thể tiến hành thử nghiệm thứ tư - thử nghiệm quá tải, có thể thêm 110% tải để thử nghiệm, để kiểm tra xem cài đặt thiết bị chống quá tải của nền tảng có hợp lý hay không, trong trạng thái quá tải, nền tảng nâng không thể tăng lên, nếu nó có thể tăng lên,
Con lăn, trục trung gian và vòng bi, trục pin và vòng bi của xi lanh dầu,DublinThang máy hợp kim nhôm đầy đủ, trục bản lề cánh tay và vòng bi có bị mài mòn hay không.
Nền tảng hoạt động trên không tự hành có tính thích ứng cao, có thể được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt và nơi chống cháy nổ nói chung.
. Trước khi bắt đầu sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực, các công cụ được sử dụng phải được kiểm kê, sau khi sửa chữa, các công cụ nên được phân loại và sắp xếp, và kiểm kê để ngăn chặn việc sửa chữa các công cụ được sử dụng còn sót lại bên trong thiết bị, đặc biệt là trong hộp phân phối điện. Khi đại tu hệ thống thủy lực thang máy hợp kim nhôm, trang web đại tu phải sạch sẽ và không có bụi. Khi thang máy hợp kim nhôm sửa chữa ốc vít buộc chặt, phải bấm đúng, góc chéo trước. Khi buộc chặt ốc vít tốt nhất là dùng cờ lê mô men, phòng ngừa hư hỏng ốc vít quá lớn. Việc đại tu đã hoàn thành, trước khi thử nghiệm bật nguồn, số lượng nhân viên đại tu phải được kiểm kê để đảm bảo thang máy hợp kim nhôm không có người bên trong, điều này rất cần thiết trong việc đại tu thang máy thủy lực cố định lớn. Kiểm kê xong nhân số, sau khi kiểm tra thiết bị sửa chữa và hiện trường sửa chữa, mới có thể đưa điện thử nghiệm. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, hồ sơ sửa chữa thiết bị phải được điền vào. Hồ sơ sửa chữa phải bao gồm ngày sửa chữa thiết bị, nhân viên tham gia đại tu, các hạng mục đại tu, thương hiệu, mô hình và thông số kỹ thuật của các bộ phận thay thế, hiệu quả của việc sửa chữa, liệu thiết bị có còn tồn tại vấn đề sau khi đại tu hoàn thành hay không.
Thang máy gắn trên xe (, diesel) là thiết bị thang máy hoạt động trên không gắn thang máy hợp kim nhôm vào xe hơi hoặc xe hơi. Nó sử dụng động cơ ô tô hoặc nguồn DC ban đầu của xe, không cần nguồn điện bên ngoài, có thể lái xe và lái xe trên nền tảng nâng. Thang máy xe tải di chuyển dễ dàng, tính lưu động mạnh mẽ, chi phí nhân lực và vật lực thấp và hiệu quả làm việc cao. Đặc biệt thích hợp cho kho lạnh, khu vực đông người (nhà ga, bến xe buýt, sân bay). Vì vậy, nó được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đô thị, mỏ dầu, giao thông vận tải, thành phố và các ngành công nghiệp khác.
Nghiêm cấm đồng thời làm việc chéo lên xuống trên cùng một bộ phận không có biện pháp an ninh.
Discount.Lấy toàn bộ hành trình nhanh chóng lặp lại vài lần xả khí.
Trên bề mặt ma sát, không nên có sự hiện diện của các chất bẩn, gặp phải các chất bẩn phải được rửa sạch bằng xăng hoặc pha loãng.
Sau khi thử nghiệm, mới có thể chở người sử dụng.
A. Kiểm tra cuộn
Latest consultation.Hoạt động lắp đặt không thể được thực hiện trong những ngày giông bão hoặc thời tiết xấu với tốc độ gió trên 13 m/s. Lâu dài hướng tới giá cả hợp lý của tất cả các loại thang máy hợp kim nhôm trên toàn quốc, dịch vụ hoàn thiện, được đông đảo khách hàng công nhận.
Người vận hành có thể hoạt động trong môi trường làm việc yên tĩnh. Chức năng hoạt động được cung cấp bởi hệ thống lái góc lớn. Hộp pin xoay và mô-đun năng lượng có thể tiếp cận các bộ phận.
Sau khi thử nghiệm, mới có thể chở người sử dụng.
Dublin.Ưu điểm: Hệ thống vận hành từ xa Thang máy hợp kim nhôm do công tắc điều khiển điện được chọn lọc rộng rãi, do đó, ngay cả trên công trường có môi trường khắc nghiệt, cải thiện sự thoải mái của hoạt động Đi bộ thuận tiện trên cơ sở thang máy hợp kim nhôm truyền thống được trang bị thiết bị vận chuyển cốt thép và thiết bị vận chuyển hỗn hợp, nó có thể vận chuyển cốt thép, bê tông và nhân viên, cải thiện đáng kể hiệu quả xây dựng; Tùy chọn với hệ thống điều chỉnh tốc độ biến tần vô cấp tiên tiến cho phép thang máy đạt được tốc độ điều chỉnh vô cấp 0~60m/phút.
Hiệu suất điều khiển Thang máy hợp kim nhôm mạnh hoạt động đơn giản và chính xác, có thể đáp ứng các nhu cầu khác nhau của các độ cao khác nhau, tức là nhấn và dừng, thiết bị nối đất trước tiên phải được đảm bảo kết nối với cấu trúc kim loại của thang máy hợp kim nhôm.