DelachtenNền t
DelachtenCột đThang máy hợp kim nhôm bốn cột buồm: Toàn bộ máy được làm bằng cấu hình nhôm cường độ cao chất lượng cao. Nó sử dụng cấu trúc bốn cột buồm. Nó có tải trọng lớn, ổn định tốt, vận hành linh hoạt, diện tích nền tảng lớn và dễ thi hành. Nó có thể phát huy khả năng nâng cao trong một không gian rất nhỏ.
. Trước khi bắt đầu sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực, các công cụ được sử dụng phải được kiểm kê, và kiểm kê để ngăn chặn việc sửa chữa các công cụ được sử dụng còn sót lại bên trong thiết bị các công cụ nên được phân loại và sắp xếp, đặc biệt là trong hộp phân phối điện. Khi đại tu hệ thống thủy lực thang máy hợp kim nhôm, trang web đại tu phải sạch sẽ và không có bụi. Khi thang máy hợp kim nhôm sửa chữa ốc vít buộc chặt, phải bấm đúng, góc chéo trước. Khi buộc chặt ốc vít, tốt nhất là dùng cờ lê mô men, phòng ngừa hư hỏng ốc vít quá lớn. Việc đại tu đã hoàn thành, trước khi thử nghiệm bật nguồn, số lượng nhân viên đại tu phải được kiểm kê để đảm bảo thang máy hợp kim nhôm không có người bên trong, điều này rất cần thiết trong việc đại tu thang máy thủy lực cố định lớn. Kiểm kê xong nhân số, sau khi kiểm tra thiết bị sửa chữa và hiện trường sửa chữa, mới có thể đưa điện thử nghiệm. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, hồ sơ sửa chữa thiết bị phải được điền vào. Hồ sơ sửa chữa phải bao gồm ngày sửa chữa thiết bị, nhân viên tham gia đại tu, các hạng mục đại tu thương hiệu, mô hình và thông số kỹ thuật của các bộ phận thay thế, hiệu quả của việc sửa chữa, liệu thiết bị có còn tồn tại vấn đề sau khi đại tu hoàn thành hay không.
Delachten.Trọng lượng nhẹ.
Thang máy hợp kim nhôm được sử dụng ngày càng rộng rãi, ngành công nghiệp xây dựng, kỹ thuật dân dụng bao gồm cả cuộc sống hàng ngày của mọi người không thể tách rời khỏi máy móc nâng thủy lực, thang máy hợp kim nhôm có độ ổn định cao và khả năng chịu tải cao, làm cho hiệu quả cao hơn ở độ cao trái và phải. Bởi vì thang máy hợp kim nhôm cần nhân viên làm việc trên không, cho nên chúng ta phải đặc biệt lắp đặt thang máy hợp kim nhôm để tránh xảy ra tai nạn. Sau đây là những điều cần lưu ý khi vận hành thang máy hợp kim nhôm mà biên tập viên tổng kết cho mọi người: Sử dụng bàn nâng di động nghiêm cấm mang theo vật liệu nguy hiểm, vật liệu dễ cháy để hút thuốc, nhóm lửa tại chỗ thang máy.
.Việc bảo trì nền tảng làm việc trên không quan trọng là bảo trì thứ cấp, có nghĩa là trong khoảng 50 giờ, trong quá trình bảo trì, trước tiên cần xem lượng dầu thủy lực, màu sắc để đánh giá tình trạng sử dụng, đồng thời thay đổi bộ lọc. Nếu nguồn năng lượng là nền tảng làm việc trên không của động cơ, thì dầu phải được thay thế, các bộ lọc khác nhau phải được thay thế; Đồng thời thêm dầu mỡ vào các bộ phận khớp; Hơn nữa, cần phải dựa vào các kỹ sư kỹ thuật có kinh nghiệm để quan sát các bộ phận của nền tảng làm việc trên không, liệu có xuất hiện các yếu tố như biến dạng, mệt mỏi kết cấu hay không.
Hệ thống làm việc thủy lực thang máy hợp kim nhôm, do đó, hai là sự xâm nhập của nước một là để ngăn chặn sự xâm nhập của không khí, sự xâm nhập không khí sẽ làm cho dầu thủy lực oxy hóa, và quá nhiều không khí, hệ thống thủy lực sẽ không thể hoạt động bình thường; Và sự xâm nhập của nước sẽ làm nhũ tương dầu thủy lực, làm cho chức năng của dầu thủy lực thất bại, làm tăng sự hao mòn của xi lanh thủy lực. Bởi vì phần lớn khách hàng không thể bỏ qua, do đó, tìm thấy hợp kim nhôm thủy lực thang máy nhũ tương dầu thủy lực phải được thay thế kịp thời, tìm thấy các tạp chất bên trong hệ thống thủy lực, nó phải được làm sạch kịp thời, bạn có thể để dầu thủy lực băn khoăn một chút, sau đó làm sạch từng bộ phận thủy lực.
Con lăn, trục trung gian và vòng bi, trục pin và vòng bi của xi lanh dầu trục bản lề cánh tay và vòng bi có bị mài mòn hay không.
Thứ hai,DelachtenNền tảng nâng di động hợp kim nhôm,DelachtenThang máy giàn giáo hợp kim nhôm, đối với việc bảo trì hàng năm của thang máy hợp kim nhôm, bảo trì hàng năm theo một tiêu chuẩn nhất định có thể tuân theo các điểm sau, hàng năm là một lần bảo trì lớn, vì vậy đối với các điểm sau đây cần đặc biệt chú ý: kiểm tra tất cả các đường ống thủy lực và khớp nối của thang máy hợp kim nhôm. Đường ống không được bị vỡ, khớp không được lỏng lẻo và tất cả các khớp phải được thắt chặt.
Thang máy hợp kim nhôm cố định loại 2: Thang máy hợp kim nhôm cố định sử dụng hồ sơ hợp kim nhôm mới, do độ bền cao của hồ sơ, làm lệch bảng nâng và cực kỳ nhỏ. Bề ngoài của nó, có thể phát huy năng lực nâng cao trong không gian cực nhỏ. Làm cho công việc trên không một người trở nên dễ dàng, không thể di chuyển chỉ có thể cố định tiến hành công việc.
Nền tảng nâng hợp kim nhôm phải hỗ trợ chân khi làm việc, điều chỉnh bu lông chân để nền tảng nâng ổn định và giữ mức; Trong quá trình nâng hạ và trong trạng thái nâng hạ, không được di chuyển nền tảng nâng hạ, nghiêm cấm lắc lư trên nền tảng nâng hạ.
Sales Department.Ống dầu rung cơ học dài, khi tốc độ dòng chảy của dầu cao hơn, nó dễ dàng dẫn đến rung ống; Các bộ phận quay của động cơ điện và bơm thủy lực không cân bằng, không phù hợp trong quá trình lắp đặt hoặc khớp nối lỏng lẻo, v.v., tất cả đều có thể tạo ra rung động và tiếng ồn.
Đối với tầng thấp trước đây chúng tôi đều sử dụng thang để làm việc, nhưng độ cao thang đạt tới có hạn, hơn nữa vận chuyển qua lại cũng vô cùng bất tiện, cho nên một số kiến trúc cao tầng hiện đại hóa đều sử dụng thang máy hợp kim nhôm để làm việc.
Ý thức an toàn không phải trong thời gian ngắn là có thể bồi dưỡng ra, nhà máy thang máy hợp kim nhôm cần quán triệt hết lần này đến lần khác, ngoài ra còn phải bảo đảm chất lượng giáo dục an toàn hàng ngày, đối với giáo dục, tần suất hoạt động của nhân viên phân xưởng không thể chỉ yêu cầu số lượng phiến diện, nếu có thể đào tạo một lần thì nâng cao tố chất an toàn của nhân viên, đối với giáo dục không đạt được mục đích đào tạo phải tiến hành nghĩ lại, để tránh đào tạo giáo dục đi theo hướng hình thức hóa, Lãng phí tinh lực còn không đạt được hiệu quả.
Nghiêm cấm đồng thời làm việc chéo lên xuống trên cùng một bộ phận không có biện pháp an ninh.
Quality management.Vấn đề phương pháp rò rỉ dầu thủy lực thang máy hợp kim nhôm: kiểm tra xem các khớp ống khác nhau có lỏng lẻo và cố gắng thắt chặt, kiểm tra xem độ nhớt của dầu thủy lực được sử dụng có quá thấp hay không, khi kiểm tra điểm rò rỉ của hệ thống dầu thủy lực nói chung, nơi rò rỉ dầu thủy lực là điểm rò rỉ, nhưng không loại trừ khả năng rò rỉ dầu thủy lực có thể tích tụ dọc theo đường ống từ điểm rò rỉ. Vì vậy, khi kiểm tra nên cẩn thận tìm kiếm. Giá cao các thông số kỹ thuật khác nhau của thang máy nhôm chào đón các nhà sản xuất phế liệu, công ty công nghiệp, doanh nghiệp, bộ phận điện đến thăm và đàm phán với công ty!
Nó có thể được tùy chỉnh theo tình hình thực tế của khách hàng.
Con lăn, trục pin và vòng bi của xi lanh dầu, trục bản lề cánh tay và vòng bi có bị mài mòn hay không.
Delachten.Do đó, thể tích của bong bóng đột nhiên thay đổi, đó là““““ rdquo; Hiện tượng, do đó sinh ra tiếng ồn. Chuyên về nhà máy thang máy hợp kim nhôm, thương hiệu cũ 20 năm, giá cả có ưu thế, chất lượng có bảo đảm!
. Trước khi bắt đầu sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực, các công cụ được sử dụng phải được kiểm kê, sau khi sửa chữa, các công cụ nên được phân loại và sắp xếp, và kiểm kê để ngăn chặn việc sửa chữa các công cụ được sử dụng còn sót lại bên trong thiết bị, đặc biệt là trong hộp phân phối điện. Khi đại tu hệ thống thủy lực thang máy hợp kim nhôm, trang web đại tu phải sạch sẽ và không có bụi. Khi thang máy hợp kim nhôm sửa chữa ốc vít buộc chặt, góc chéo trước. Khi buộc chặt ốc vít, tốt nhất là dùng cờ lê mô men, phòng ngừa hư hỏng ốc vít quá lớn. Việc đại tu đã hoàn thành,DelachtenNhà máy thang máy hợp kim nhôm, trước khi thử nghiệm bật nguồn số lượng nhân viên đại tu phải được kiểm kê để đảm bảo thang máy hợp kim nhôm không có người bên trong, điều này rất cần thiết trong việc đại tu thang máy thủy lực cố định lớn. Kiểm kê xong nhân số, sau khi kiểm tra thiết bị sửa chữa và hiện trường sửa chữa, mới có thể đưa điện thử nghiệm. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, hồ sơ sửa chữa thiết bị phải được điền vào. Hồ sơ sửa chữa phải bao gồm ngày sửa chữa thiết bị, nhân viên tham gia đại tu, các hạng mục đại tu, thương hiệu, mô hình và thông số kỹ thuật của các bộ phận thay thế, hiệu quả của việc sửa chữa, liệu thiết bị có còn tồn tại vấn đề sau khi đại tu hoàn thành hay không.
Các lỗi trong bảo trì thủy lực có thể được chia thành hai loại, một là kỹ thuật chuyên nghiệp để nhận ra lỗi gây ra các biện pháp kỹ thuật sai lầm, một là nhân viên bảo trì sinh lý, tâm lý và các đặc tính khác gây ra lỗi vận hành