Hồ KheNền tảng. Trước khi bắt đầu sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực, các công cụ được sử dụng phải được kiểm kê, sau khi sửa chữa, các công cụ nên được phân loại và sắp xếp, và kiểm kê để ngăn chặn việc sửa chữa các công cụ được sử dụng còn sót lại bên trong thiết bị, đặc biệt là trong hộp phân phối điện. Khi đại tu hệ thống thủy lực thang máy hợp kim nhôm, trang web đại tu phải sạch sẽ và không có bụi. Khi thang máy hợp kim nhôm sửa chữa ốc vít buộc chặt, phải bấm đúng, góc chéo trước. Khi buộc chặt ốc vít, tốt nhất là dùng cờ lê mô men, phòng ngừa hư hỏng ốc vít quá lớn. Việc đại tu đã hoàn thành, trước khi thử nghiệm bật nguồn, số lượng nhân viên đại tu phải được kiểm kê để đảm bảo thang máy hợp kim nhôm không có người bên trong, điều này rất cần thiết trong việc đại tu thang máy thủy lực cố định lớn. Kiểm kê xong nhân số, sau khi kiểm tra thiết bị sửa chữa và hiện trường sửa chữa, mới có thể đưa điện thử nghiệm. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, hồ sơ sửa chữa thiết bị phải được điền vào. Hồ sơ sửa chữa phải bao gồm ngày sửa chữa thiết bị, nhân viên tham gia đại tu, các hạng mục đại tu, mô hình và thông số kỹ thuật của các bộ phận thay thế, liệu thiết bị có còn tồn tại vấn đề sau khi đại tu hoàn thành hay không.
Thang máy hợp kim nhôm sử dụng vật liệu hợp kim nhôm chất lượng cao có độ bền cao, có ưu điểm là hình dạng đẹp, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, nâng trơn tru, an toàn và đáng tin cậy. Bề ngoài của nó, có thể phát huy năng lực nâng cao trong không gian cực nhỏ. Hệ thống nâng hạ cột, có lượng tải lớn, tính ổn định mạnh, diện tích nền tảng lớn, thi hành thuận tiện. Thang máy di động có nhiều ứng dụng, chúng ta nhất định phải tăng cường ý thức an toàn sử dụng thang máy hợp kim nhôm. Tiếp theo để tiểu biên tập nói cho mọi người biết có những hạng mục cần chú ý nào.
Hồ Khe.Đơn vị điện thủy lực sử dụng trạm bơm tích hợp, cấu trúc nhỏ gọn và hiệu suất đáng tin cậy.
Khi làm việc, chúng tôi thường sử dụng thang máy hợp kim nhôm vì vậy biên tập viên ở đây nhắc nhở các bạn một số điều cần lưu ý khi sử dụng hàng ngày: khi làm việc, chúng tôi thường sử dụng thang máy hợp kim nhôm, vì vậy biên tập viên ở đây nhắc nhở các bạn một số điều cần lưu ý khi sử dụng hàng ngày: trước khi sử dụng, cần phải kiểm tra công tắc hành trình giới hạn, đảm bảo công tắc hành trình giới hạn đáng tin cậy, hãy đảm bảo hộp phân phối không có tạp chất.
.Trước hết đảm bảo dây điện chính xác; Trước khi bật nguồn, đối với việc bảo trì hàng tháng của thang máy hợp kim nhôm cần chú ý đến các điểm sau: tất cả các bộ phận được đổ đầy một số dầu để kéo dài tuổi thọ của vòng bi.
Bây giờ với sự phát triển liên tục của xã hội, đối với việc sử dụng Internet ngày càng rộng rãi, rất nhiều thứ có thể được giải quyết trên mạng, đối với thang máy di động, giá cả của nó cũng chênh lệch rất lớn, do các yếu tố khác nhau dẫn đến sự khác biệt về giá cả, vậy lý do cho thang máy hợp kim nhôm là gì? Sau đây xin giới thiệu với các bạn lý do tại sao giá thang máy hợp kim nhôm chênh lệch lớn.
Mô hình dầu thủy lực có chính xác hay không. Mùa hè số 32 dầu thủy lực do độ nhớt cao, không thích hợp để làm việc ở nhiệt độ thấp, nếu mùa đông trong môi trường nhiệt độ thấp sử dụng dầu mùa hè, vấn đề trực tiếp là áp suất làm việc không đủ, dẫn đến thiết bị nâng không thể lên đến độ cao bình thường, thời gian dài sẽ làm hỏng thiết bị. Lúc này xin thay dầu thủy lực số 46 mùa đông, khi thay cần phải làm sạch xi lanh. Đơn giản một chút chính là Hạ 32 Đông 46.
B. Tháo và tháo van thả, thổi ống van bằng khí nén và lắp ráp mới. Là một nhà sản xuất thang máy hợp kim nhôm kinh doanh lâu dài, ngoài việc đáp ứng ngay lập tức tự động khóa đường dầu, sau đó cũng phải vận hành cửa bằng tay để làm cho xi lanh dầu co lại để làm cho nhân viên và thiết bị trên bàn làm việc xuống. Thứ hai, do xi lanh dầu tương đối lớn, yêu cầu rò rỉ bên trong của các bộ phận van không cao lắm, do đó, một van tuần tự một chiều kiểm soát chất lỏng song song được kết nối với các bộ phận van được lắp đặt trên xi lanh dầu ở vị trí có thể hoạt động của nhân viên bên dưới.
Trước tiên, quá trình bảo trì phải được thực hiện để đảm bảo sự an toàn của nhân viên, trước khi bảo trì thang máy hợp kim nhôm phải ngắt kết nối nguồn điện, và phải kiểm tra điện và treo“ Không giao điện, không được phép ngắt kết nối dây nối đất của thang máy hợp kim nhôm. Nếu cần thiết cho công việc bảo trì, sau khi bảo trì hoàn thành, nó phải được cung cấp điện để kiểm tra sau khi nối dây nối đất. Khi thay thế phụ tùng thang máy hợp kim nhôm, bạn phải đảm bảo rằng phụ tùng thay thế vẫn còn nguyên vẹn, mô hình giống nhau, các mặt hàng như van, con dấu và các mặt hàng khác nên được đặt trong bao bì khô và không bụi. Khi việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực cần phải đi vào nền tảng làm việc bên trong, sau khi nâng thang máy hợp kim nhôm, bàn làm việc thang máy hợp kim nhôm phải được cố định hoặc hỗ trợ vững chắc bằng cách lái xe hoặc các thiết bị khác,Hồ KheThang máy hợp kim nhôm 6 mét,
Scheme customization.Thang máy hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi trong nhà máy, chủ yếu chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa, việc sử dụng thang máy hợp kim nhôm tiết kiệm lao động, nâng cao mức độ hoạt động an toàn, việc sử dụng và bảo trì bổ sung cho nhau, để kéo dài tuổi thọ của nền tảng nâng sẽ giúp đỡ.
. Trước khi bắt đầu sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực, các công cụ được sử dụng phải được kiểm kê, sau khi sửa chữa, các công cụ nên được phân loại và sắp xếp, và kiểm kê để ngăn chặn việc sửa chữa các công cụ được sử dụng còn sót lại bên trong thiết bị, đặc biệt là trong hộp phân phối điện. Khi đại tu hệ thống thủy lực thang máy hợp kim nhôm, trang web đại tu phải sạch sẽ và không có bụi. Khi thang máy hợp kim nhôm sửa chữa ốc vít buộc chặt, phải bấm đúng, góc chéo trước. Khi buộc chặt ốc vít, tốt nhất là dùng cờ lê mô men, phòng ngừa hư hỏng ốc vít quá lớn. Việc đại tu đã hoàn thành, điều này rất cần thiết trong việc đại tu thang máy thủy lực cố định lớn. Kiểm kê xong nhân số, sau khi kiểm tra thiết bị sửa chữa và hiện trường sửa chữa, mới có thể đưa điện thử nghiệm. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, hồ sơ sửa chữa thiết bị phải được điền vào. Hồ sơ sửa chữa phải bao gồm ngày sửa chữa thiết bị, nhân viên tham gia đại tu, các hạng mục đại tu thương hiệu, mô hình và thông số kỹ thuật của các bộ phận thay thế, hiệu quả của việc sửa chữa, liệu thiết bị có còn tồn tại vấn đề sau khi đại tu hoàn thành hay không.
Khi sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, để bảo vệ sự an toàn của nhân viên và đảm bảo hiệu quả sửa chữa có rất nhiều điều cần lưu ý trong quá trình sửa chữa. Chúng tôi tổng kết những điều cần làm, chỉ để mọi người tham khảo.
Vấn đề đèn báo điện thang máy hợp kim nhôm không sáng, phương pháp nâng và hạ không hoạt động: kiểm tra xem dây nguồn có được kết nối chính xác với ổ cắm điện hay không; Kiểm tra xem công tắc ngắt mạch có đóng hay không và kiểm tra xem công tắc bảo vệ rò rỉ có nhảy ra không.
Economic management.Nó được trang bị hệ thống bảo vệ an toàn thủy lực quá tải cho bàn nâng.
Thang máy hợp kim nhôm gấp loại 4: Thang máy hợp kim nhôm gấp chùm của nó bao gồm hai tấm thép,Hồ KheNền tảng nâng thủy lực hợp kim nhôm, và một số đảo ngược“ U” Thẻ kết nối glyph được hàn và kết nối, một khoảng trống được hình thành ở giữa, phía trước và phía sau
Khi không khí thang máy hợp kim nhôm xâm nhập vào hệ thống thủy lực, khối lượng lớn hơn trong vùng áp suất thấp, khi đi vào vùng áp suất cao bị nén, khối lượng giảm đột ngột, và khi nó chảy vào vùng áp suất thấp,Hồ KheThang máy hợp kim nhôm điện, khối lượng tăng đột ngột, do đó khối lượng bong bóng thay đổi đột ngột, đó là““& rdquo; Hiện tượng, do đó sinh ra tiếng ồn. Giải pháp: Thông thường, thiết bị xả được đặt trên xi lanh thủy lực để xả. Ngoài ra còn có một cách phổ biến khác là sau khi lái xe, làm cho bộ phận điều hành đi nhanh toàn bộ hành trình.
Hồ Khe.Các hộp, hộp phân phối điện thường được giữ sạch sẽ, kịp thời quét sạch bụi trên thiết bị điện.
Trước khi cài đặt phải đọc kỹ bản hướng dẫn sử dụng và bản vẽ linh kiện.
Trước hết đối với việc bảo trì hàng tháng của thang máy hợp kim nhôm cần chú ý đến các điểm sau: tất cả các bộ phận được đổ đầy một số dầu để kéo dài tuổi thọ của vòng bi.