RaleighThang nKhi sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, để bảo vệ sự an toàn của nhân viên và đảm bảo hiệu quả sửa chữa, có rất nhiều điều cần lưu ý trong quá trình sửa chữa. Chúng tôi tổng kết những điều cần làm, chỉ để mọi người tham khảo.
Thử xe hoặc sử dụng xong. Thang máy hợp kim nhôm và trang web phải được làm sạch. Khi đóng nắp động cơ nâng hợp kim nhôm hoặc nắp lắp ráp khác. Các mặt hàng như dụng cụ, giẻ lau và các bộ phận đã tháo ra nên được kiểm tra xem chúng có bị lãng quên hay không. Đợi sau khi xác nhận không sai. Mới có thể đóng cửa.
Raleigh.Dùng nguyên liệu khác nhau cùng một loại máy, báo giá không có khả năng nguyên nhân chính là dùng nguyên liệu khác nhau. Một số thương gia xấu sử dụng vật liệu mỏng và ít, cắt góc, chỉ có thể đảm bảo bạn có thể sử dụng bình thường trong thời gian ngắn, nhưng tính năng an toàn và tuổi thọ sẽ kém hơn rất nhiều. Vì vậy, khi chúng ta nâng máy, nếu giá của nhà máy này phổ biến rất thấp, thì cần phải suy nghĩ cẩn thận, không nên vì nhỏ mà mất lớn.
Thang máy hợp kim nhôm lưu ý bảo trì thủy lực Tất cả các bộ phận của thang máy thủy lực theo tuổi thọ của nó được chia thành các bộ phận tình dục, các bộ phận bền và các bộ phận mặc, đối với các loại tuổi thọ nói chung là có thể dự đoán được,RaleighNhà máy nhôm hợp kim Lift, chẳng hạn như vỏ máy loại nền tảng làm việc trên không nên được nhắm mục tiêu bảo trì trên cơ sở kiểm tra. Theo độ khó thay thế có thể được chia thành các bộ phận thay thế phức tạp và dễ dàng, các bộ phận bền chung có thể thay thế đơn giản có thể được sửa chữa thường xuyên. Căn cứ vào mức độ tinh vi của nó mà chia làm tinh và linh kiện bình thường. Tỷ lệ thất bại cao và phức tạp có thể áp dụng thay thế linh kiện và cải thiện cách sửa chữa.
.Tại sao thang máy hợp kim nhôm được thiết kế như vậy với phạm vi rộng rãi của việc sử dụng thang máy hợp kim nhôm,RaleighKhung nâng hợp kim nhôm đôi Mast, thiết kế của nó cũng ngày càng có nhiều yêu cầu, và để đáp ứng yêu cầu của người dùng, nhà thiết kế thang máy hợp kim nhôm đang thiết kế các nhà thiết kế thang máy, để xem xét nhiều yếu tố, sau đây về các nhà thiết kế thang máy cần phải xem xét các yếu tố để giải thích.
An toàn sử dụng nghiêm ngặt theo hướng dẫn sử dụng thang máy hợp kim nhôm, nghiêm cấm vi phạm quy định.
Đặt và loại bỏ dầu thủy lực, thắt chặt khớp để lấy bộ lọc dầu ra, sau khi rửa sạch, làm sạch bằng khí nén, sau đó đặt trở lại bể và kết nối đường ống tốt.
Do đó, thể tích của bong bóng đột nhiên thay đổi, đó là““““ rdquo; Hiện tượng, do đó sinh ra tiếng ồn. Chuyên về nhà máy thang máy hợp kim nhôm, thương hiệu cũ 20 năm, giá cả có ưu thế, chất lượng có bảo đảm!
Những thiết bị này dễ tích tụ bụi, nếu bụi tích tụ quá nhiều có thể dẫn đến rỉ sét bên ngoài hộp điện, cho nên khi sử dụng nên định kỳ loại bỏ bụi bên ngoài hộp. Nhà máy sản xuất thang máy hợp kim nhôm dài hạn có đầy đủ sản phẩm, chất lượng vượt trội, giá cả ưu đãi.
Khi làm việc, lõi van thủy lực được hỗ trợ trên lò xo, khi tần số của nó và tần số xung của tốc độ truyền dầu của bơm thủy lực hoặc gần với tần số của các nguồn dao động khác, nó sẽ gây rung và tạo ra tiếng ồn.
Quality assurance.Cấu trúc chân được bảo vệ làm việc an toàn hơn, và có thể nâng hạ gần bề mặt làm việc.
. Trước khi bắt đầu sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực, các công cụ được sử dụng phải được kiểm kê, và kiểm kê để ngăn chặn việc sửa chữa các công cụ được sử dụng còn sót lại bên trong thiết bị, đặc biệt là trong hộp phân phối điện. Khi đại tu hệ thống thủy lực thang máy hợp kim nhôm, trang web đại tu phải sạch sẽ và không có bụi. Khi thang máy hợp kim nhôm sửa chữa ốc vít buộc chặt,RaleighXe nâng hợp kim nhôm thủy lực, phải bấm đúng, góc chéo trước. Khi buộc chặt ốc vít, tốt nhất là dùng cờ lê mô men, phòng ngừa hư hỏng ốc vít quá lớn. Việc đại tu đã hoàn thành, trước khi thử nghiệm bật nguồn, số lượng nhân viên đại tu phải được kiểm kê để đảm bảo thang máy hợp kim nhôm không có người bên trong, sau khi kiểm tra thiết bị sửa chữa và hiện trường sửa chữa, mới có thể đưa điện thử nghiệm. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, hồ sơ sửa chữa thiết bị phải được điền vào. Hồ sơ sửa chữa phải bao gồm ngày sửa chữa thiết bị, nhân viên tham gia đại tu, các hạng mục đại tu, thương hiệu, mô hình và thông số kỹ thuật của các bộ phận thay thế, hiệu quả của việc sửa chữa, liệu thiết bị có còn tồn tại vấn đề sau khi đại tu hoàn thành hay không.
. Trước khi bắt đầu sửa chữa thang máy hợp kim nhôm thủy lực, các công cụ được sử dụng phải được kiểm kê, sau khi sửa chữa, các công cụ nên được phân loại và sắp xếp, và kiểm kê để ngăn chặn việc sửa chữa các công cụ được sử dụng còn sót lại bên trong thiết bị, đặc biệt là trong hộp phân phối điện. Khi đại tu hệ thống thủy lực thang máy hợp kim nhôm, trang web đại tu phải sạch sẽ và không có bụi. Khi thang máy hợp kim nhôm sửa chữa ốc vít buộc chặt, phải bấm đúng, góc chéo trước. Khi buộc chặt ốc vít tốt nhất là dùng cờ lê mô men, phòng ngừa hư hỏng ốc vít quá lớn. Việc đại tu đã hoàn thành, trước khi thử nghiệm bật nguồn, số lượng nhân viên đại tu phải được kiểm kê để đảm bảo thang máy hợp kim nhôm không có người bên trong, điều này rất cần thiết trong việc đại tu thang máy thủy lực cố định lớn. Kiểm kê xong nhân số, sau khi kiểm tra thiết bị sửa chữa và hiện trường sửa chữa mới có thể đưa điện thử nghiệm. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa thang máy hợp kim nhôm, hồ sơ sửa chữa thiết bị phải được điền vào. Hồ sơ sửa chữa phải bao gồm ngày sửa chữa thiết bị nhân viên tham gia đại tu, các hạng mục đại tu, thương hiệu, mô hình và thông số kỹ thuật của các bộ phận thay thế, hiệu quả của việc sửa chữa, liệu thiết bị có còn tồn tại vấn đề sau khi đại tu hoàn thành hay không.
Trước tiên, quá trình bảo trì phải được thực hiện để đảm bảo sự an toàn của nhân viên, trước khi bảo trì thang máy hợp kim nhôm phải ngắt kết nối nguồn điện, và phải kiểm tra điện và treo“ Không giao điện, sau khi bảo trì hoàn thành không được phép ngắt kết nối dây nối đất của thang máy hợp kim nhôm. Nếu cần thiết cho công việc bảo trì, nó phải được cung cấp điện để kiểm tra sau khi nối dây nối đất. Khi thay thế phụ tùng thang máy hợp kim nhôm, bạn phải đảm bảo rằng phụ tùng thay thế vẫn còn nguyên vẹn mô hình giống nhau, các mặt hàng như van, sau khi nâng thang máy hợp kim nhôm bàn làm việc thang máy hợp kim nhôm phải được cố định hoặc hỗ trợ vững chắc bằng cách lái xe hoặc các thiết bị khác,
Pursuit of excellence.Van tràn không ổn định do sự phối hợp không đúng giữa ống chỉ và lỗ van hoặc van côn và ghế van bị kẹt bởi chất bẩn, lỗ giảm xóc bị chặn, lò xo bị lệch hoặc thất bại, v.v. làm cho ống van bị kẹt hoặc di chuyển không linh hoạt trong lỗ van, gây ra biến động áp suất hệ thống và tiếng ồn.
Thẻ định tuyến, sau khi chịu lực phải buộc chặt lại. Nhưng rất nhiều công trường do ý thức an toàn mỏng manh, khi sử dụng thẻ dây cố định, số lượng thẻ dây, khoảng cách thẻ, thiết lập giữa dây, chiều dài đuôi v. v., không theo tiêu chuẩn, khiến cho đầu nối vốn chỉ có 80% -85% cường độ cố định bị giảm giá, để lại tai họa ngầm về an toàn.
Sau 10.000 giờ làm việc, hệ thống cơ khí và điện được đại tu.
Raleigh.Tổng kết: Thang máy có lớn có nhỏ, bất kể lớn nhỏ, trong thao tác cũng không thể tồn tại tâm lý may mắn, phải tạo ý thức an toàn chính xác, như vậy an toàn, mới có thể được bảo đảm.
Theo số lượng cột buồm có thể được chia thành: nền tảng nâng hợp kim nhôm đơn: nền tảng làm việc được hỗ trợ bởi cột đơn, là thang máy hợp kim nhôm xuất hiện sớm. Toàn bộ máy có trọng lượng nhẹ, di chuyển linh hoạt, thích hợp cho hoạt động một người, sau khi ngưng tụ có thể đi vào cửa tiêu chuẩn chung và thang máy của tòa nhà.
Máy bơm thủy lực thang máy hợp kim nhôm hoặc động cơ thủy lực có chất lượng kém Chất lượng của máy bơm thủy lực thang máy hợp kim nhôm không tốt, độ chính xác không hoàn toàn đạt được yêu cầu kỹ thuật, hiện tượng kẹt dầu không được loại bỏ tốt, niêm phong kém và chất lượng vòng bi kém là những lý do chính gây ra tiếng ồn. Trong quá trình sử dụng, do các bộ phận bơm thủy lực bị mòn, khoảng cách quá lớn, dòng chảy không đủ, áp suất dễ dao động, tương tự sẽ gây ra tiếng ồn.