Dân mớiLoại cố
Dân mớiCầu cố Trường kỳ nâng cấp nhà máy cầu xe, thương hiệu lâu đời 20 năm, giá cả có ưu thế, chất lượng có bảo đảm!
Dầu thủy lực: No.32 Dầu thủy lực chống mài mòn (Waltz Nhật Bản); Ống dầu thủy lực: ống cao su lưới thép hai lớp áp suất cao (Shenyang Rubber Four Factory); Khối phanh được trang bị (có thể hữu ích để tránh dịch chuyển cầu khi tải và dỡ xe tải).
Dân mới.Công dụng: Mấu chốt là xem cầu lên xe được sử dụng ở đó, dùng ở đó, độ thường xuyên sử dụng cao bao nhiêu, điều này cũng liên quan đến tuổi thọ sử dụng cầu lên xe.
Chức năng: thuận tiện dỡ hàng, ổn định mạnh mẽ,Dân mớiCầu di động thủy lực, chi phí sửa chữa thấp. Thích hợp cho các loại xe khác nhau trên bãi xếp dỡ cũng như những nơi có giao thông tương đối bận rộn. Nền tảng xếp dỡ, nền tảng dỡ hàng: Thiết bị chống trượt: Thiết bị này được hàn bằng thép tấm, có thể đạt được chức năng chống trượt một cách hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy.
.Cầu thang thủy lực cố định Cầu thang thủy lực cố định có 3 yếu tố cơ bản: thanh lọc, quá nhiệt và nạp khí. Ba yếu tố bất lợi này có mối liên hệ nội tại gần gũi, trong đó bất cứ yếu tố nào cũng có thể phát tác một hoặc nhiều thành tích. Lý thuyết đã chứng minh rằng 75% nguyên nhân của việc lên cầu thủy lực cố định là do ba yếu tố này.
Cầu lên xe trên thực tế chính là một con đường bốc dỡ hàng hóa, bởi vì độ cao thùng xe giao du phân kỳ, giữa xe vận chuyển và sân ga bốc dỡ hàng hóa luôn tạo thành chênh lệch độ cao hoặc khe hở nhất định. Hình thành xe nâng không thể ra vào xe vận chuyển trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Vận dụng cầu lên xe cung cấp kết nối bền chắc. Cho phép xe nâng chuyển vào và ra khỏi xe vận chuyển một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ. Mà hiệu quả liên kết gọi là cầu lên xe.
Cầu đổ bộ thủy lực di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ hoạt động là thiết bị phụ trợ hàng hóa được sử dụng hợp tác với xe nâng. Dựa vào thiết bị này, xe nâng có thể trực tiếp lái vào bên trong thùng xe để tiến hành công tác bốc dỡ số lượng lớn. Chỉ cần vận hành một mình, có thể hoàn thành việc bốc dỡ an toàn và nhanh chóng hàng hóa. Cả hai có thể cho phép bạn giảm cường độ lao động, nhưng cũng có thể tăng gấp đôi sức mạnh của công việc bốc dỡ, tăng tốc độ dòng chảy của vật liệu, có được lợi ích kinh tế lớn hơn Đây là một thiết bị hỗ trợ đặc biệt, việc sử dụng linh hoạt các chức năng lập kế hoạch của nó, tính ổn định tốt, tiền vốn bảo trì thấp hơn một bậc. Có thể dỡ hàng tại các địa điểm xếp dỡ khác nhau và tại địa phương tương đối bận rộn.
Cần phải thừa nhận rằng trong phạm vi treo và treo, không có vật thể nào khác có thể cản trở. Truy cập tải và dỡ hàng ngăn chặn việc vận chuyển các mặt hàng siêu dài và các mặt hàng rủi ro, chẳng hạn như dễ cháy và nổ và
Lốp xe: Lốp cao áp chịu tải cường độ cao.
Thiết bị an toàn! cố định den
Excellent quality.Chỉ cần hoạt động đơn lẻ, không cần nguồn điện, có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa an toàn và nhanh chóng; Thông dụng& quot; Sắp xếp hợp lý& quot; Kế hoạch mở khớp nối, so với các khớp ống truyền thống khác thêm diện tích hàn hơn 3 lần, mở rộng đáng kể tuổi thọ và bảo vệ thuận tiện. Khi bảo vệ, bảo dưỡng và vệ sinh, dùng cần chống đỡ để điều trị, càng thêm an toàn và đáng tin cậy. Đặc biệt là mùa hè nóng nực đối với công nhân viên chức mà nói càng đúng. Lúc này chúng ta sẽ xem xét có biện pháp đơn giản nào có thể đem xe nâng cắm vào xe đẩy tay trực tiếp vận chuyển vào trong container, như vậy vừa tiết kiệm sức lao động cũng nhanh chóng vận chuyển hàng hóa, điều này tạo ra quy hoạch lên cầu. Trong thời gian đó hơn nữa tiết kiệm tiền vốn còn tăng tỷ lệ, cầu lên xe lại chia làm cầu lên xe cố định và cầu lên xe di động, hôm nay biên tập viên đã đặc biệt giới thiệu về cầu lên xe thủy lực cố định, quy mô sử dụng và chi tiết.
Độ vận hành, vận hành cầu lên xuống, có thể sử dụng hai loại hoạt động, một loại trạm bơm thủ công, chọn nâng thủy lực quay tay, mức độ lao động lớn, một số nỗ lực. Ưu điểm: có thể vận hành trong mọi tình huống. Hai loại trạm bơm điện, lựa chọn tăng và giảm thủy lực điện, cường độ lao động suy yếu, tiết kiệm lao động. Khuyết điểm: Một khi mất điện sẽ không thể sử dụng được, nhưng bây giờ đã có cầu nối bằng tay và điện, thuận tiện hơn để sử dụng.
Cầu xe đại khái có vài hình thức sau đây 1. Cầu lên xe kiểu nhúng, tên như ý nghĩa: là cầu lên xe được nhúng trong nền tảng vận hành dỡ hàng, mặt chính của cầu lên xe được lắp đặt nằm ngang với mặt phẳng trên của nền tảng vận hành dỡ hàng. Hoàn toàn dung hợp với nền tảng, khi không tiến hành công tác bốc xếp xe, sẽ không ảnh hưởng đến các nhiệm vụ công tác khác trên nền tảng. Cầu lên xe loại kết cấu này được sử dụng rộng rãi, cũng là một thiết bị hỗ trợ lên xe tương đối nhanh. Thiết kế của nó thường được quy định từ lâu khi thiết kế kết cấu tòa nhà.
Cầu đổ bộ thủy lực di động, nền tảng xử lý container (platform), nâng (sh) ē máy (elevator), sản xuất chuyên nghiệp (zhìzào). Cố định (fixed) loại cầu thủy lực Giới thiệu sản phẩm: cầu cố định là một thiết bị hỗ trợ tải và dỡ hàng chung với sân ga lưu trữ thiết bị này và sân ga tích hợp, có thể được điều chỉnh theo chiều cao khác nhau của toa xe tải có thể được điều chỉnh cao hoặc thấp, được trang bị trạm bơm thủy lực nhập khẩu (hydraulic pumps), hai bên được trang bị váy chống cán, làm việc an toàn hơn và nâng cao hiệu quả làm việc. Áp dụng ống thép đặc biệt, độ chính xác cao (độ chính xác) chịu mài mòn (dầu). Vật liệu mặt bàn (Material): tấm chống trượt (lưới).
Quality improvement.Cơ cấu kéo, lên cầu di chuyển thuận tiện khác thường; Chùm chính sử dụng thép hình 25 # cường độ cao tiêu chuẩn quốc gia, chất lượng ổn định và đáng tin cậy; Chiều dài của nền tảng trên kéo dài, có đủ không gian để điều chỉnh góc dỡ hàng khi vận hành xe nâng, ngăn chặn hiện tượng trượt dốc xảy ra và hoạt động an toàn hơn; Sử dụng chân trọng tải lớn và hai chân phụ trợ, khả năng chịu lực mạnh, cầu xe vững chắc bền; Cầu trước áp dụng thiết kế nhất thể; Phần mặt cầu được thiết lập dạng lưới chống trượt, có chức năng chống trượt rất tốt; Cấu trúc thiết kế cầu nhỏ gọn và chắc chắn,Dân mớiCầu cố định thủy lực, ngăn chặn hiện tượng biến dạng cầu sau khi tải động; Tải trọng: 6~12 tấn.
Ban đầu, trước khi sử dụng có lẽ sau khi sử dụng liên quan đến việc kiểm tra và bảo trì cầu thủy lực cố định là không thể thiếu, chú ý đến việc có thể tích cực
Cầu lên xe di động tương đương với một sườn dốc kết cấu thép di động, xe nâng có thể trực tiếp lái vào bên trong thùng xe tải tiến hành công tác bốc dỡ hàng loạt; Thao tác điều khiển điện cực kỳ đơn giản, chỉ cần nhấn nút, bảng điều chỉnh sẽ chủ động tăng; Buông nút ra, tấm điều chỉnh dựa vào trọng lượng tự giảm xuống, tấm kết nối đặt trên xe tải là có thể sử dụng.
Dân mới.Tải trọng cơ bản, vọng văn sinh nghĩa là để nâng kênh chính nó xây dựng kim loại, tổ chức, điện và thiết bị điện và tải trọng trọng lượng của trọng lực khối lượng khác và nâng kênh nâng khối lượng của tài năng nâng tải trọng. Nó cũng chứa tải trọng tác động xảy ra khi hoạt động trên bề mặt không bằng phẳng, cũng như tải trọng ngang do phanh mô. Có thể đạt được tác dụng vận dụng không giống nhau. Cầu thang thủy lực cố định dựa trên vòng thiết bị của thang máy
Hôm nay nói về công dụng và kết cấu của cầu lên xe cố định, sau đây xin giới thiệu với chúng tôi về công nghệ máy móc nâng hạ của các nhà cung cấp cầu lên xe cố định. Hiện tại trên trung tâm thương mại có rất nhiều loại xe cầu leo cố định chính là một trong số đó. Tác dụng hàng đầu của việc sử dụng cầu cố định là hoàn thành việc giao hàng nhanh chóng để bốc dỡ hàng hóa. Đây là một loại thiết bị phụ trợ đặc biệt, vận dụng linh hoạt công dụng điều dưỡng, có thể làm cho xe tải chở hàng và nhà kho cố định lên cầu xe. Cầu cố định có đặc điểm dỡ tải tiện lợi, ổn định tốt, bảo vệ vốn thấp hơn một bậc. Có thể dỡ hàng tại các địa điểm xếp dỡ khác nhau và tại địa phương tương đối bận rộn.
Thích hợp cho việc sử dụng xe hạng nặng đặc biệt trong trường hợp đặc biệt toàn bộ bánh xe của bất kỳ xe đa trục nào Nếu cửa sổ rơ moóc được treo cứng trên khung riêng biệt, khi lái xe trên đường trong điều kiện khắc nghiệt sẽ không thể đảm bảo tất cả các bánh xe đồng thời với mặt đất sẽ xuất hiện tai nạn bánh xe treo, thân xe nghiêm trọng và các sự cố khác. Ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính thuận lợi và tính ổn định của việc điều khiển xe. Việc sử dụng cầu leo hai trục đầu tiên có thể đảm bảo tất cả các bánh xe và mặt đường tốt khi lái xe trong điều kiện đường xấu, do đó giảm thiểu tai nạn như thân xe nâng cao tính thuận lợi và ổn định của xe và điều khiển, cầu leo tự quay được thiết kế theo nguyên lý điều chỉnh và ổn định của tải trọng khác nhau. Chùm trục thủy lực và vòng bi áp suất dao động chân lái được nối với nhau trong một. Khi xe chạy thẳng, khối lượng của xe làm cho hai tấm áp suất sóng trên và dưới cùng được kết nối chặt chẽ với nhau để duy trì trạng thái chạy thẳng của bánh xe. Sự sai lệch xảy ra trên bề mặt răng lượn sóng của ổ đỡ áp suất bất cứ khi nào nửa rơ-moóc lái, do đó nâng dầm trục để bánh xe tự lái. Lực cản ma sát giữa hai khối áp suất khác nhau dựa trên tải trọng cầu lên cũng phải thay đổi tương ứng. Ngoài ra, theo tải trọng khác nhau góc lái giới hạn có thể tự động lớn góc lái đồng thời quay thanh kéo ngang và làm cho hai bánh xe quay ngay lập tức trung tâm trùng khớp với cầu chống trượt thiết bị được hàn bằng thép tấm, có thể thực hiện chức năng chống trượt một cách hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy. Các khối chống va chạm có thể bảo vệ hiệu quả các tòa nhà và cầu nối khỏi bị hư hại. Nó được làm bằng cao su gia cố với sức đề kháng cao. Bốn góc bên ngoài khối chống va chạm đều có hình cung tròn và các lỗ bu lông được khảm sâu vào bên trong. Kích thước lỗ bu lông là Ф 2 Cầu bu lông neo lắp M20 được tạo thành từ hệ thống cơ khí, thủy lực và hệ thống điện. Nền tảng và khung gầm tạo thành hệ thống cơ khí. Thang máy“ U” Thép hình là khung xương, cải thiện độ tin cậy làm việc.