GalwayNền tảng nâng thủy lực Cố định thủy lựcKiểm tra sau khi sử dụng

Nguyên tắc làm việc của nền tảng nâng là dầu thủy lực được hình thành bởi bơm cánh gạt để tạo thành một áp suất nhất định. Sau bộ lọc dầu, van kiểm soát chất lỏng van tiết lưu, van cân bằng đi vào đầu dưới của xi lanh lỏng, để làm cho chuyển động lên trên của xi lanh lỏng, nâng vật nặng, dầu trở lại đầu trên của xi lanh lỏng trở lại bể thông qua van đảo chiều điện từ loại cách ly nổ, áp suất định mức được điều chỉnh bởi van tràn, và giá trị đọc của đồng hồ đo áp suất được quan sát bởi đồng hồ đo áp suất.

Hộp giảm tốc, hộp số, bánh răng chia lưới bên ngoài và các bộ phận khác cũng như dầu thủy lực đều được tiến hành theo yêu cầu trong bảng.

Galway.Kết nối nguồn điện, khởi động thiết bị và kiểm tra xem đường ray có hoạt động tốt với máy chủ không.

Nền tảng nâng là một loại máy móc và thiết bị xử lý nặng đa chức năng, có thể được chia thành loại cố định và di động, loại hướng dẫn và loại cánh tay cong. Loại cố định bao gồm thang máy cắt kéo, thang máy xích, vấn đề trục trặc nên được giải quyết trước khi thực hiện công việc vận chuyển hàng hóa.

Gặp phải động cơ điện có bề ngoài quá nóng phải đỗ xe kịp thời,Galwaycủa bàn nâng thủy lực, sau khi quét sạch tật xấu lại tiếp tục vận hành vòng bi động cơ trơn nhẵn phải xuất sắc.

Lợi thế chi phí vận hành: tỷ lệ thất bại thấp: do hệ thống thủy lực và tốt, tỷ lệ thất bại vận hành của thang máy nâng cấp thủy lực có thể được giảm xuống tương đối thấp; Tiêu thụ điện năng thấp: Khi thang máy thủy lực đi xuống, nó được điều khiển bởi áp suất do trọng lượng tự tạo ra, tiết kiệm năng lượng rất nhiều.

Khả năng chịu tải: Bàn nâng được đặt trên bề mặt chịu lực ngang,GalwayBảng nâng thủy lực cố định, 125% trọng lượng tải MAX đồng đều của bàn làm việc, không có biến dạng hoặc nứt trên mỗi thành viên lực sau 100 lần nâng.

Khi thang máy chở hàng thủy lực để làm việc, đầu tiên bật nguồn điện, động cơ của đơn vị điện thủy lực của nút di chuyển làm việc để lái bơm bánh răng, dầu thủy lực được hình thành bởi bơm cánh quạt để tạo thành một áp suất nhất định, dầu thủy lực chống cháy nổ loại van đảo chiều điện từ vào cuối trên của xi lanh thủy lực làm cho xi lanh di chuyển lên và nâng vật nặng. Xi lanh thủy lực di chuyển xuống (cả hai vật nặng giảm), đầu dưới của xi lanh thủy lực trở lại dầu thông qua van cân bằng; Van điều khiển dịch; Van tiết lưu, van điện từ cách ly.

Động năng trong hệ thống truyền động thủy lực phải thay đổi 2 lần, do đó hệ thống truyền động hiệu quả Gao thấp hơn. Sự ổn định trong công việc ở giai đoạn này còn kém hơn kỹ thuật điện và truyền bánh răng.

details.Thang máy hướng dẫn, cấu trúc là loại xi lanh thẳng hàng đầu, hoạt động tuyến tính của xi lanh dầu và kéo chuỗi truyền dẫn, kéo lên và xuống bàn để hoàn thành công việc, thang máy hướng dẫn là một hình thức thang máy chở hàng tương đối phổ biến trong những năm gần đây. Ưu điểm của nó là chiều cao nâng cao hơn so với thang máy cắt và ngã ba, hoạt động mạnh mẽ và bảo trì đơn giản, v.v.

Dầu thủy lực được hình thành bởi máy bơm cánh gạt để tạo thành một áp suất nhất định. Thông qua bộ lọc dầu, van đảo chiều điện từ loại cách ly, van tiết lưu, van một chiều điều khiển chất lỏng, van cân bằng đi vào cuối dưới của xi lanh chất lỏng, làm cho chuyển động lên trên của xi lanh chất lỏng, nâng vật nặng, dầu trở lại đầu trên của xi lanh trở lại bể thông qua van đảo chiều điện từ loại cách ly van tràn áp suất định mức của nó được điều chỉnh, đồng hồ đo áp suất quan sát giá trị đọc số của đồng hồ đo áp suất.

Bốn. Van tràn thang máy van thí điểm tiếng ồn tràn van trước van thí điểm có van tràn không khí van chính van giảm xóc trái tim bị chặn bởi chất bẩn dầu Van thí điểm và ghế van phối hợp căng không bị biến dạng mùa xuân hoặc tải sai cổng điều khiển từ xa lưu lượng dầu quá lớn Độ nhớt dầu thủy lực quá thấp hoặc quá cao tạo ra sự thoát nước cộng hưởng với các thành phần trong mạch: tăng cường niêm phong, Làm cho lỗ giảm xóc thông suốt để sửa chữa hoặc thay thế sửa chữa và thay thế lò xo để giảm lưu lượng cổng điều khiển từ xa thay thế chất lỏng dầu Các thiết lập áp suất của các thành phần khác không thể gần với giá trị thiết lập áp suất van tràn. Tiếng ồn đường ống thang máy thường là do đường ống thủy lực uốn cong quá nhiều hoặc cố định ferrule lỏng gây ra.

Van tràn thang máy thủy lực cũng có thể tạo ra tiếng ồn cao. Khi xuất hiện tình trạng hỗn hợp không khí trong dầu thủy lực, van tràn bị kẹt hoặc mòn nghiêm trọng, biến dạng mệt mỏi mùa xuân của van tràn dẫn đến điều chỉnh áp suất van tràn không ổn định, thời gian xả áp suất của van tràn quá ngắn, v.v., nó dễ dàng dẫn đến hiệu suất van thí điểm của van tràn ổn định một phần, gây rung động không khí trong van thí điểm để tạo ra tiếng ồn. Vì vậy chúng ta phải thường xuyên làm sạch van tràn, van tràn bị hư hỏng hoặc bị mài mòn nghiêm trọng nên thay thế van tràn.

Lets see.Sau 5.000 giờ vận hành thang máy, hệ thống cơ khí, điện được sửa chữa trung gian.

Tải trọng của hàng hóa, trọng tải của hàng hóa vận chuyển cùng một lúc cũng ảnh hưởng đến tốc độ nâng và hạ. Giá trị tốt nhất để đạt được vận chuyển hàng hóa bằng thang máy là tốc độ, nếu thiên về trọng lượng, nó sẽ ảnh hưởng đến tốc độ.

Gặp phải động cơ điện có bề ngoài quá nóng phải đỗ xe kịp thời, vòng bi động cơ trơn nhẵn phải xuất sắc.

Galway.Khi đặt vật liệu trên nền tảng, bạn nên cố gắng đặt nó ở giữa nền tảng. Trọng lượng của hàng hóa phải nằm trong phạm vi tải trọng tiêu chuẩn của thiết bị và khối lượng của hàng hóa không được lớn hơn kích thước nền tảng của thiết bị. Nếu không, vật liệu và bệ nâng có thể bị thương và tai nạn nguy hiểm. Giá cao các loại quy cách nhà máy thang máy cung cấp hàng kịp thời, tỷ lệ tính giá cao, đã trở thành thương hiệu lựa chọn hàng đầu của rất nhiều sản phẩm dây điện, hoan nghênh chọn mua!

Phòng máy có thể được đặt trong phạm vi bán kính 15 mét, chiếm diện tích chỉ 3 - 4 mét vuông.

Đầu tiên là hoạt động cơ khí phải mềm mại và trơn tru: các nhà sản xuất bán buôn thang máy vận chuyển hàng hóa thủy lực nên tránh hoạt động cơ khí, nếu không nó chắc chắn sẽ tạo ra tải trọng tác động, do đó sự cố cơ học thường xuyên xảy ra, rút ngắn đáng kể tuổi thọ. Tải trọng tác động được tạo ra trong quá trình vận hành, một mặt làm cho các bộ phận cấu trúc cơ khí bị mòn sớm, gãy, vỡ, mặt khác làm cho hệ thống thủy lực tạo ra áp suất tác động, áp suất tác động sẽ làm hỏng các thành phần thủy lực, con dấu dầu và khớp nối ống áp suất cao và ống bị hỏng sớm, rò rỉ dầu hoặc đường ống nổ, van tràn tăng thường xuyên.