BisceglieCầu c
BisceglieCầu n
BisceglieCầu tTiếp theo là quy hoạch khung thiết bị của đơn vị động lực và tổ chức bố cục của các bộ phận liên quan. Ví dụ, trong một trường hợp, xem xét quy nạp các đặc điểm cấu trúc của khung thiết bị và động cơ, tách biệt để hỗ trợ. Một điểm giữa là sử dụng đầu quạt điện để hỗ trợ, hai hộp khởi động khác để hỗ trợ hai chân, trong khi hộp chuyển động nối liền với vỏ bánh đà động cơ. Khớp nối của hộp lửa bơm dầu thủy lực được kết nối với bánh đà động cơ để truyền động cơ
Nhúng cầu lên trong kênh vận hành xếp dỡ, bề mặt chính của cầu lên được thiết kế tốt nằm ngang với mặt phẳng trên của kênh vận hành xếp dỡ hàng hóa. Hoàn toàn dung hợp với kênh, sẽ không ảnh hưởng đến các nhiệm vụ công tác khác trên kênh. Loại cầu nối kết cấu này được sử dụng rộng rãi, cũng là một loại máy móc thiết bị hỗ trợ tương đối thuận tiện. Thứ hai, quy mô sử dụng cầu leo thủy lực kiểu cố định. Nó chủ yếu được sử dụng trong các nhà xưởng và nhà kho hiện đại, có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa một cách linh hoạt. Hôm nay nói về ưu thế dỡ hàng cố định trên cầu lên xe, mọi người đều biết, kỹ thuật sản phẩm cầu lên xe cố định Cô Tô hiện đã được công tác coi trọng rộng rãi. Cầu leo cố định có thể được lập kế hoạch một cách thoải mái, còn được gọi là bảng điều khiển cao, nâng và hạ có thể thiết lập một con đường và cầu giữa xe tải, sau đó tất cả các xe nâng có thể đi vào xe tải và dỡ hàng, một có thể kéo hàng tấn, nhưng cũng giảm số lượng tải và dỡ hàng.
Bisceglie.Kiểm tra thời gian để thay thế dầu giảm tốc của máy kéo.
Chức năng: Bento dỡ hàng, ổn định mạnh mẽ, chi phí sửa chữa thấp. Thích hợp cho các loại xe khác nhau trên bãi xếp dỡ và những dịp giao thông tương đối bận rộn. Kênh tải và dỡ hàng, kênh nâng cầu thủy lực cố định, kênh dỡ hàng: Thiết bị chống trượt: Thiết bị này được hàn bằng thép tấm, cầu thủy lực cố định có thể hoàn thành chức năng chống trượt một cách hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy. Công ty sản xuất cầu leo thủy lực bán nóng trong cả nước và các khu vực khác, bất kể hàng hóa tự lập hay hàng hóa quản lý hiện đã đến quốc gia trong cùng một loại hàng hóa, cầu leo thủy lực cố định sâu được nhà máy chế biến thực phẩm tin tưởng và hỗ trợ, cầu leo thủy lực cố định dựa trên nhiều năm kinh nghiệm sản xuất và phân phối máy móc, sản phẩm,BisceglieCầu Moonstaden, hàng chục triệu sản phẩm cho bạn lựa chọn, giao dịch cầu leo chuyên nghiệp được đảm bảo an toàn.
.Khi lên cầu, giữ cho mặt bàn ổn định, vững chắc, dây xích cố định nhất định phải cố định với xe, khi kéo vận tốc hạn chế 3 km/h. Trong quá trình lên cầu xuống, nghiêm cấm tất cả nhân viên leo lên, trong quá trình lên cầu sử dụng nghiêm cấm quá tải. Dầu thủy lực được sử dụng để giữ cho nó sạch sẽ, không trộn lẫn với nước và các tạp chất khác, nói chung mỗi nửa năm thay thế một lần, dầu thủy lực nói chung là mùa đông sử dụng N32 No., mùa hè sử dụng N46 No., Khi cầu lên gặp sự cố, nên ngừng hoạt động ngay lập tức để khắc phục sự cố.
Sau đó, thiết bị (shèbèi) trước khi chạy kiểm tra tình trạng mỡ quay (grease), kiểm tra tình trạng bánh răng quay (Gear), phát hiện bất thường xử lý ngay lập tức (ch) ǔ l ǐ). Chất lượng nhà máy lên cầu chuyên nghiệp đảm bảo, công ty chuyên nghiệp, cung cấp hàng kịp thời, tính giá cao đã trở thành thương hiệu lựa chọn hàng đầu của rất nhiều sản phẩm dây điện, vận hành thuận tiện và bền chắc. Các bảng môi được kết nối với các kênh mạnh mẽ và bền hơn các cấu trúc thép kênh khác.
Đặc điểm của cầu lên xe di động: điều khiển thủy lực đầy đủ hoan nghênh chọn mua!
Thiết kế độc đáo& quot; Công việc& quot; Bộ xương thép chữ có thể chịu được áp lực trung bình và giảm lực xoắn của bộ xương, cường độ cao, tính vững chắc tốt. Con dấu nhập khẩu được lựa chọn để đảm bảo chức năng niêm phong của hệ thống thủy lực. Chọn tất cả các trạm thủy lực mô-đun nhập khẩu, mà không cần) bởi vì thiếu hướng thủy lực, trực tiếp đến nơi chịu sự quan trọng của xe nâng và xe nâng gọi là kiểm tra đi lên, lấy thực chính của chư hành, đồng thời điền vào bảng kiểm tra điểm an toàn của cầu xe, phân loại cầu thủy lực kiểu di động và cầu thủy lực kiểu cố định. Cầu thủy lực cố định, vai trò chính của nó là cầu nối giữa nền tảng vận chuyển hàng hóa và phương tiện vận tải. Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của xe nâng để đạt được mục đích xếp dỡ hàng hóa, một đầu của thiết bị bằng chiều cao của bàn hàng hóa, mép sau của toa xe ở đầu kia, và chiều cao có thể được điều chỉnh tự động theo các loại xe khác nhau và thay đổi toa xe trong quá trình tải. Cầu nối nhúng, như tên gọi của nó, là cầu nối nhúng trong nền tảng vận hành xếp dỡ. Bo mạch chủ của cầu lên xe được cài đặt và mức độ mặt phẳng trên của mặt bằng bốc hàng. Tích hợp đầy đủ vào nền tảng và khi không có hoạt động tải và gỡ cài đặt, nó không ảnh hưởng đến các tác vụ khác trên nền tảng. Loại cầu nối này được sử dụng rộng rãi và tương đối nhanh chóng để hỗ trợ lên máy bay. Thiết kế của nó đã được tiêu chuẩn hóa từ lâu khi thiết kế cấu trúc của tòa nhà. Cầu thang bên cạnh giường được lắp đặt trực tiếp ở mép trước của bệ xếp dỡ. Không cần đào hoặc dự trữ hố trên nền tảng hoạt động xếp dỡ và cấu trúc xây dựng về cơ bản không thay đổi. Trong xây dựng, các yếu tố tải và dỡ hàng không được xem xét. Cầu thang bên bàn làm việc là một biện pháp khắc phục và cũng có thể đáp ứng các yêu cầu về tải và dỡ hàng vào toa xe tải. Cầu lên cạnh giường cũng được thiết kế theo các điều kiện trang web khác nhau. Tương tự, nó có thể được điều chỉnh lên (dưới quầy hàng hóa) hoặc xuống (dưới quầy hàng hóa) trong một phạm vi nhất định, có thể đáp ứng việc lắp đặt và sử dụng hầu hết các nền tảng tải và dỡ hàng. Di chuyển đóng cửa Nó được sử dụng ở những nơi không có bệ xếp dỡ trên trang web hoặc nơi cần phải di chuyển để xếp dỡ hàng hóa. Nếu lĩnh vực hậu cần không có nền tảng xếp dỡ, làm biện pháp khắc phục, di chuyển lên cầu là một trong những phương án thích hợp. Cầu thang di động tương đương với dốc thép di động và xe nâng cũng có thể đi thẳng vào khoang xe tải để thực hiện các hoạt động bốc dỡ hàng loạt. Việc xếp dỡ hàng hóa an toàn và nhanh chóng có thể được thực hiện bởi một người mà không cần nguồn điện.
Cần phải thừa nhận rằng trong phạm vi treo và treo, không có vật thể nào khác có thể cản trở. Truy cập tải và dỡ hàng ngăn chặn việc vận chuyển các mặt hàng siêu dài và các mặt hàng rủi ro, chẳng hạn như dễ cháy và nổ và
device management.Khi vận dụng thiết bị do hệ thống động lực nâng cấp bo mạch chủ, sau khi bo mạch chủ hoàn toàn nâng cấp vào vị trí, bàn đạp bắt đầu nâng lên, khi bàn đạp lên tới cùng mặt bằng với bo mạch chủ,BisceglieĐiện thoại di động Mounted Bridge thủy lực, việc nâng cấp chấm dứt chuyển sang tháp hạ xuống nhận được sàn nhà cắm vào hộp, lúc này kết thúc kết nối qua cầu giữa kênh bốc hàng và xe tải có thể thuận tiện di chuyển đồ vật; An toàn quay lại làm việc trong xe. Cầu lên xe tải lớn thường được sử dụng khi dỡ hàng hàng ngày của chúng tôi, cầu lên xe di động như vậy rất tiện lợi, cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải, tiện lợi bốc dỡ hàng hóa. Tải trọng động lớn: 6T, tải tĩnh lớn: 6T, chiều rộng lớn: 2M, chiều dài lớn: 4M. Phân loại nhiều, thường được chia thành cầu nối di động và cầu nối cố định. Quy ước: Chiều dài 11M, chiều rộng 1M lốp rắn. Cầu lên xe kiểu khảm nhập, vọng văn sinh nghĩa: là cầu lên xe khảm nhập vào kênh thao tác dỡ hàng, mặt chính của cầu lên xe được thiết bị tốt và mặt phẳng trên của kênh thao tác xếp dỡ hàng hóa có trình độ ngang nhau. Hoàn toàn dung hợp với kênh khi không tiến hành công tác bốc dỡ xe, sẽ không ảnh hưởng đến sứ mệnh công tác khác trên kênh. Cầu lên xe kết cấu giống này được sử dụng rộng rãi, cũng là một loại thiết bị hỗ trợ lên xe tương đối thuận tiện. Quy hoạch của nó thông thường đã được quy hoạch từ lâu khi quy hoạch kết cấu vật liệu xây dựng.
Chức năng: Bento dỡ hàng,BisceglieXe nâng di động lên cầu, ổn định mạnh mẽ, kênh nâng cầu thủy lực cố định, kênh dỡ hàng: Thiết bị chống trượt: Thiết bị này được hàn bằng thép tấm cầu thủy lực cố định có thể hoàn thành chức năng chống trượt một cách hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy. Công ty sản xuất cầu leo thủy lực bán nóng trong cả nước và các khu vực khác, bất kể hàng hóa tự lập hay hàng hóa quản lý hiện đã đến quốc gia trong cùng một loại hàng hóa, cầu leo thủy lực cố định sâu được nhà máy chế biến thực phẩm tin tưởng và hỗ trợ, cầu leo thủy lực cố định dựa trên nhiều năm kinh nghiệm sản xuất và phân phối máy móc, sản phẩm, hàng chục triệu sản phẩm cho bạn lựa chọn, tải ngang xảy ra đối với cấu trúc khi các vật phẩm treo bị tác động bởi tải trọng gió, cầu leo thủy lực cố định và tải nhiệt độ, tải trọng kỹ thuật và tải tuyết, v.v. Tải trọng đặc biệt của cầu leo thủy lực cố định là tải trọng lớn có thể gặp phải khi thiết bị nâng ở trạng thái không hoạt động, hoặc thỉnh thoảng gặp phải tải trọng không may trong điều kiện hoạt động. Loại tải này bất kể là kênh nâng thủy lực hay là kênh nâng thủy lực cố định đều gặp phải.
Khi sử dụng máy bơm áp lực tay trên cầu đổ bộ di động, núm van giảm trở lại đầu tiên được siết chặt theo chiều kim đồng hồ. Áp động tay cầm, lên cầu xe liền có thể chậm rãi nâng lên. Khi hạ xuống, hãy nới lỏng núm vặn van hồi dầu (xoay ngược chiều kim đồng hồ) để hạ xuống bằng trọng lượng tự động. Khi sử dụng, van điều khiển tay nên được nới lỏng để thanh thủy lực ở trạng thái không bị lực.
Scheme customization.Kích thước của cầu cố định được cố định ở trục: 2440 x 1830mm, tiêu chuẩn tấm môi: 400mm, công suất động cơ: 0,75/5kw, yêu cầu thiết bị hố móng tiêu chuẩn: 2600 x 1860 x 510 mm, tải trọng cầu tương đối lớn tải trọng tiêu chuẩn là 8 tấn, 10 tấn 12 tấn.
Xảy ra vấn đề về chất lượng, các sản phẩm thương hiệu như nhân dân, Đức Lực Tây, Chính Thái đều có thể.
Bisceglie.Thiết kế độc đáo& quot; Công việc& quot; Bộ xương thép chữ có thể chịu được áp lực trung bình và giảm lực xoắn của bộ xương, mạnh mẽ và bền hơn các cấu trúc thép kênh khác.
Các yếu tố công tác gỡ hàng, hiệu ứng cầu lên cầu đài một loại kế hoạch bù đắp, cũng có thể đến yêu cầu công tác gỡ hàng vào toa xe tải.
Cầu lên xe kiểu bàn được thiết bị trực tiếp ở vị trí rìa trước của kênh xếp dỡ hàng hóa. Không cần phải đào hoặc dự trữ vị trí hố trên kênh vận hành dỡ hàng, cơ bản không thay đổi kết cấu xây dựng. Khi xây dựng không có