KedzierzynKozl
KedzierzynKozlKedzierzynKozleCầu cố định thủy lực, vận hành thuận tiện và bền chắc. Các bảng môi được kết nối với các kênh, cường độ cao, tính vững chắc tốt. Con dấu nhập khẩu được lựa chọn để đảm bảo chức năng niêm phong của hệ thống thủy lực. Chọn tất cả các trạm thủy lực mô-đun nhập khẩu, niêm phong tốt và tuổi thọ dài.
Áp lực lên cán nâng, làm cho cầu lên, cao hơn đáy thùng xe. Xe vào vị trí, nới lỏng van dầu, cầu lên xe hạ xuống và làm cho môi vững vàng nối vào đuôi xe, dùng dây xích cố định cầu lên xe và xe, lúc này hệ thống thủy lực không chịu lực, có thể bắt đầu làm việc. Sau khi kết thúc công việc, buông dây xích cố định ra điều khiển áp lực lên cầu xe tăng lên, xe lái đi, treo lên xe di chuyển.
KedzierzynKozle.Sau khi tải và dỡ hàng, nhấn nút Start để tự động thêm một vòng trong quá trình tăng đĩa xiên. Khi đĩa nghiêng quay lên gần vị trí hàng đầu, hãy nhả nút và cầu đổ thủy lực cố định được hạ xuống vị trí nằm ngang để dễ vận hành. Tải và dỡ một phiên bản của hàng hóa và mở và đóng cửa.
Thiết bị vớt váng dầu mỡ cho xử lý nước thải -PetroXtractor - Well Oil Skimmer ( ā ng zhì） Kết hợp, do đó, trong phân tích các vấn đề của hệ thống thủy lực, trước tiên bạn phải hiểu tất cả các nguyên tắc truyền dẫn của hệ thống thủy lực, đặc điểm xây dựng và các thành phần và dữ liệu (Means) thiết bị (Equipment) tình trạng. hệ thống thủy lực là niêm phong (seal) hệ thống áp lực, tình trạng hoạt động của chất lỏng dầu (dầu) trong đường ống, Trước tiên trải qua một vài điểm để phân tích từng vấn đề hệ thống quét: lỗi cơ khí (machinery) của thiết bị (shèbèi), bao gồm quy hoạch hệ thống thủy lực (thiết kế công trình lớn hoặc lập kế hoạch) không hợp lý, khoảng cách thiết bị không chính xác, chất lượng của phần tử thủy lực (Hydraulic element), lựa chọn con dấu không phù hợp, v.v. Các vấn đề về hệ thống thủy lực do những nghi ngờ này thường không liên quan đến dầu thủy lực.
.Thứ hai, trước khi sử dụng cầu thủy lực cũng cần kiểm tra dầu giảm tốc (Lubricating Oil) có hay không, có tiếng ồn bất thường hay không, có hiện tượng nhiệt độ cơ thể vỏ tăng quá nhanh hay không.
Nó chủ yếu chứa tải trọng gió mạnh tác động lên cấu trúc, tải ngang xảy ra đối với cấu trúc khi các vật phẩm treo bị tác động bởi tải trọng gió, cầu leo thủy lực cố định và tải nhiệt độ, tải trọng kỹ thuật và tải tuyết, v.v. Tải trọng đặc biệt của cầu leo thủy lực cố định là tải trọng lớn có thể gặp phải khi thiết bị nâng ở trạng thái không hoạt động, hoặc thỉnh thoảng gặp phải tải trọng không may trong điều kiện hoạt động. Loại tải này bất kể là kênh nâng thủy lực hay là kênh nâng thủy lực cố định đều gặp phải.
Cường độ cao& quot; U& quot; Thiết kế xà nhà có thể đảm bảo tải trọng cao chạy trong thời gian dài mà không bị biến dạng.
Đầu tiên, thiết bị (shèbèi) trước khi sử dụng phải kiểm tra xem có nước đọng trong điểm hay không, sau đó kiểm tra xem dây buộc có bị hư hỏng và lỏng lẻo hay không. ā ng zhì） Cho dù nó hoạt động bình thường, cho dù công tắc và thống đốc là tốt, cho dù chuyển động và tốc độ làm việc là trơn tru, cho dù hiển thị là bình thường, tăng diện tích hàn (area) hơn 3 lần so với các khớp ống truyền thống khác, mở rộng đáng kể tuổi thọ sử dụng và bảo vệ thuận tiện.
Các bộ phận được điều chỉnh tương ứng và tối ưu hóa kết cấu của giá thiết bị. Trong quá trình này, đầu tiên là mô hình 3D tình trạng bố trí bên trong khung thiết bị. Để điều chỉnh các bộ phận có liên quan đến nhau, đảm bảo rằng các bộ phận có thể phát huy chức năng tương ứng trong khung thiết bị.
demand.Trường kỳ nâng cấp nhà máy cầu xe, thương hiệu lâu đời 20 năm, giá cả có ưu thế, chất lượng có bảo đảm!
Cơ cấu kéo, lên cầu di chuyển thuận tiện khác thường; Chùm chính sử dụng thép hình 25 # cường độ cao tiêu chuẩn quốc gia, chất lượng ổn định và đáng tin cậy; Chiều dài của nền tảng trên kéo dài, có đủ không gian để điều chỉnh góc dỡ hàng khi vận hành xe nâng, ngăn chặn hiện tượng trượt dốc xảy ra và hoạt động an toàn hơn; Sử dụng chân trọng tải lớn và hai chân phụ trợ, khả năng chịu lực mạnh cầu xe vững chắc bền; Cầu trước áp dụng thiết kế nhất thể; Phần mặt cầu được thiết lập dạng lưới chống trượt, có chức năng chống trượt rất tốt; Cấu trúc thiết kế cầu nhỏ gọn và chắc chắn,KedzierzynKozleLoại di động thủy lực cho cầu leo,KedzierzynKozleNền tảng tải container Đăng Bridge, ngăn chặn hiện tượng biến dạng cầu sau khi tải động; Tải trọng: 6~12 tấn.
Sau khi khách hàng chính thức đặt hàng, cung cấp cầu nối thủy lực hỗ trợ chuyển khoản ngân hàng; Trả tiền trực tuyến; Tiền hàng trả cho giao dịch trực tiếp cầu thủy lực cố định, có thể vận chuyển cầu thủy lực cố định qua đường bộ; Thủy vận; Hình thức vận chuyển đường sắt đưa hàng hóa đến nhà máy chế biến thực phẩm, hai bên mua bán chi phí vận chuyển đàm phán, có thể đạt được tác dụng vận dụng khác nhau. Cầu leo thủy lực cố định dựa trên môi trường thiết bị của thang máy, cầu leo thủy lực cố định tự áp dụng yêu cầu, chọn thiết bị phù hợp, có thể đạt được hiệu quả sử dụng rất tốt. Là thiết bị phụ trợ chuyên dụng hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng, cầu nối thủy lực cố định kiên trì cung cấp dịch vụ an toàn, cầu nối thủy lực cố định cho mỗi khách hàng. Nghề nghiệp cầu nối thủy lực không cố định, rất khó hiểu tải trọng của máy móc hạng nặng có vài loại không giống nhau. Quả thật nghi vấn về tải trọng nặng của cầu thủy lực cố định cũng không phải là nghi vấn phổ biến trong giới chuyên nghiệp của chúng ta. Làm người vận dụng, hiểu rõ những chuyện này cũng là thập phần nghĩa.
Có thanh chống đỡ bảo đảm an toàn khi nhân viên bảo trì đi vào bảo trì nội bộ cầu lên xe.
Convenient and efficient.Hiệu quả của việc lên cầu là gì? Ở đây chúng ta sẽ nói về một món nợ nước chảy do cầu lên xe lại chia làm nhiều loại: cầu lên xe di động cầu lên xe thủy lực di động được sử dụng rộng rãi cho bàn vận chuyển hàng hóa và nơi bốc dỡ hoạt động không có thiết bị bốc dỡ, là thiết bị phụ trợ hàng hóa được sử dụng hợp tác với xe nâng.
Sau khi tải và dỡ hàng, nhấn nút Start để tự động thêm một vòng trong quá trình tăng đĩa xiên. Khi đĩa nghiêng quay lên gần vị trí hàng đầu hãy nhả nút và cầu đổ thủy lực cố định được hạ xuống vị trí nằm ngang để dễ vận hành. Tải và dỡ một phiên bản của hàng hóa và mở và đóng cửa.
Tấm chuyển tiếp gấp đuôi và móc kéo xe nâng có thể dễ dàng di chuyển lên cầu. Trên thân cầu đặt một lớp ván chống trượt hình răng hoặc tấm lưới. Lưới được xoắn và rỗng, không chỉ cải thiện độ tin cậy của công việc mà còn ngăn chặn sự tích tụ dầu mỡ, bụi bẩn, mưa và băng tuyết. Thiết bị này đặc biệt thích hợp cho các địa điểm chống cháy nổ, thủy lực nhân tạo, không tạo ra tia lửa, không lo lắng. Sức mạnh có thể được cấu hình như: sức mạnh bơm quay tay nhân tạo. Năng lượng điện. Đảm bảo xi lanh dầu là công nghệ cán sắt. Cố định cầu lên xe vài điểm bảo trì bảo dưỡng các hạng mục: mỗi xoay trục pin phải thường xuyên duy trì, để giảm hao mòn trong sử dụng, và tăng cường sử dụng linh hoạt; Việc sử dụng dầu thủy lực phải theo mô hình quy định, thường là 46 # hoặc 68 #, nửa năm thay đổi một lần và làm sạch bể; Các bộ phận chuyển động phải thường xuyên sạch sẽ, thị trường rửa sạch bụi bặm, cát đá, dầu ô nhiễm, sắt, v. v., khi bảo dưỡng không nên trực tiếp rửa sạch nước; Thường xuyên kiểm tra các bộ phận có tình trạng thoát tiêu, thoát hàn, lỏng lẻo hay không, phải xử lý kịp thời, cũng phải không đi lên nữa, tránh rỉ sét ăn mòn. Cầu nối thủy lực (hydraulic) đã trở thành một kho lưu trữ hậu cần không thể thiếu các thiết bị bốc dỡ, trong việc sử dụng các thiết bị khi chú ý (attention) nơi, tiếp theo sẽ được giới thiệu bởi các nhà sản xuất cầu nối (xiáng xì).
KedzierzynKozle.Cầu đổ bộ di động chọn máy bơm thủy lực kiểu thủ công làm nguồn điện, không cần nguồn điện bên ngoài, có thể hoàn thành việc điều chỉnh chiều cao. Phía trước có chân chống đỡ có thể điều trị, khi bốc dỡ càng thêm chắc chắn an toàn, phần đuôi cầu lên xe di động có lượng tải lớn, phần đuôi cầu lên xe di động có thể tiện lợi.
Có thanh chống đỡ bảo đảm an toàn khi nhân viên bảo trì đi vào bảo trì nội bộ cầu lên xe.
Cần phải thừa nhận rằng trong phạm vi treo và treo, không có vật thể nào khác có thể cản trở. Truy cập tải và dỡ hàng ngăn chặn việc vận chuyển các mặt hàng siêu dài và các mặt hàng rủi ro, chẳng hạn như dễ cháy và nổ và